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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放(fang)(fang)油螺塞擰下(xia)，放(fang)(fang)出橋殼的(de)潤滑油；拆下(xia)主動(dong)錐(zhui)齒(chi)輪凸緣與(yu)傳動(dong)軸的(de)連接螺栓(shuan)；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆卸(xie)。拆卸(xie)前，應(ying)將前輪用掩(yan)木掩(yan)住(zhu)，松(song)(song)開(kai)(kai)駐車制動(dong)器。拆卸(xie)時(shi)，松(song)(song)開(kai)(kai)并擰下全部半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及墊圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部中(zhong)央2至3下，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪轂連接面分離后，用手拉(la)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)可將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽(chou)出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即(ji)將通(tong)過油(you)封時(shi)，要(yao)用手托住(zhu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并行(xing)移出，不致(zhi)將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎(zha)傷人；

3、主(zhu)減(jian)速(su)器總(zong)成的(de)拆卸：卸下后制動(dong)軟(ruan)管(guan)與三通接(jie)頭；用小車，將(jiang)減(jian)速(su)器殼支承好(hao)，拆下減(jian)速(su)器殼與后橋連接(jie)的(de)12個螺栓，將(jiang)減(jian)速(su)器總(zong)成從(cong)橋殼上(shang)取下；斷開制動(dong)氣室(shi)軟(ruan)管(guan)、管(guan)路之(zhi)間的(de)連接(jie)，拆下制動(dong)氣室(shi)，拆下調整(zheng)臂總(zong)成；

4、拆(chai)(chai)除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)鎖(suo)片緊固(gu)螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)(yong)，專用(yong)(yong)套筒拆(chai)(chai)掉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)調整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，用(yong)(yong)拉(la)(la)馬向外拉(la)(la)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)，同時在制動(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊，以(yi)震松(song)外軸(zhou)承(cheng)內圈，待外軸(zhou)承(cheng)內圈松(song)動(dong)后(hou)，取下(xia)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)(gu)及制動(dong)鼓(gu)總成(cheng)，但此(ci)時應注意(yi)該總成(cheng)重(zhong)量較重(zhong)，不(bu)要摔(shuai)壞或(huo)砸(za)傷人，同時要注意(yi)保護外軸(zhou)承(cheng)內圈不(bu)要摔(shuai)壞；

5、用(yong)拉馬拆出內軸(zhou)承內圈總(zong)成和油封座圈總(zong)成；用(yong)回位彈簧(huang)拆卸工具，拆下(xia)(xia)制動器回位彈簧(huang)，取下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)板(ban)(ban)手拆下(xia)(xia)制動器底板(ban)(ban)緊(jin)固螺栓(shuan)，取下(xia)(xia)制動器底板(ban)(ban)帶蹄片及(ji)防塵罩總(zong)成；拆下(xia)(xia)制動氣室支架，拆下(xia)(xia)橋殼總(zong)成；

6、最后安裝(zhuang)(zhuang)拆(chai)卸的反序(xu)安裝(zhuang)(zhuang)即(ji)可。

標致407 SW(進口)簡介

標(biao)致(zhi)407SW旅(lv)行驕車(che)滿足那些充滿活(huo)力、懂(dong)得(de)在(zai)緊張的(de)(de)生(sheng)活(huo)中享(xiang)受自我、愛好與(yu)(yu)家(jia)人朋友進(jin)行戶外(wai)休(xiu)閑活(huo)動的(de)(de)消費者。標(biao)致(zhi)407SW的(de)(de)車(che)頂(ding)全部為寬敞(chang)的(de)(de)玻璃頂(ding), 使整(zheng)個座艙內的(de)(de)空間(jian)感(gan)和明亮度得(de)到了極(ji)大的(de)(de)提升(sheng)，從而營造(zao)出一種(zhong)與(yu)(yu)車(che)外(wai)空間(jian)親密接觸的(de)(de)良好氛圍。作為標(biao)致(zhi)家(jia)族的(de)(de)新成果，與(yu)(yu)407轎車(che)一樣，憑借(jie)著其散發(fa)出的(de)(de)新穎獨特的(de)(de)氣質，標(biao)致(zhi)407SW旅(lv)行車(che)同樣吸引著許多不同層次的(de)(de)顧客。