前橋總(zong)成安(an)裝在車身的后半部分 用(yong)于撐起車身 包括 前橋殼、半軸、制動器總(zong)成、差減速器總(zong)成 帶動輪胎(tai)的運(yun)轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽車前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通過離合器變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)將發動機動力(li)減速(su)并增(zeng)加扭矩,再通過前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)傳(chuan)遞給動力(li)的(de)(de)最終輸出輪(lun)(lun)(lun)。同時,前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起(qi)到轉向(xiang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此外,前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起(qi)到承載(zai)(zai)整車重量的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),即(ji)車身(shen)和(he)前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通過連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)連接,起(qi)到承載(zai)(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao),后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。此時除了承載(zai)(zai)功能(neng)外,還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)動、減速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動的(de)(de)情況下,通常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分(fen)動箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為整體(ti)橋(qiao)(qiao)和(he)半(ban)軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立懸(xuan)掛,如鋼板彈簧懸(xuan)掛;半(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia),如麥弗(fu)遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之間有(you)著本(ben)質的(de)(de)區(qu)別,不(bu)僅僅是(shi)(shi)在(zai)(zai)外觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)(shi)汽車后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)。如果車輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動,那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個從動軸(zhou)(zhou),只起(qi)軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反,如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao),那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了承載(zai)(zai)功能(neng)外,還(huan)(huan)起(qi)到驅(qu)動、減速(su)和(he)差速(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在(zai)(zai)四輪(lun)(lun)(lun)驅(qu)動的(de)(de)情況下,通常在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有(you)一(yi)個分(fen)動箱(xiang)(xiang)。
標(biao)(biao)致(zhi)407SW旅行(xing)驕(jiao)車(che)滿(man)足那些充滿(man)活力、懂得在緊(jin)張的(de)(de)(de)生活中享受自我、愛好與家人朋(peng)友進行(xing)戶(hu)外(wai)休閑活動的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)者。標(biao)(biao)致(zhi)407SW的(de)(de)(de)車(che)頂(ding)全(quan)部為(wei)寬(kuan)敞的(de)(de)(de)玻璃頂(ding), 使整個座艙內的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)感(gan)和(he)明亮度得到了極大的(de)(de)(de)提升(sheng),從而營造出一(yi)種與車(che)外(wai)空(kong)間(jian)親密接(jie)觸的(de)(de)(de)良好氛(fen)圍。作為(wei)標(biao)(biao)致(zhi)家族的(de)(de)(de)新成果,與407轎(jiao)車(che)一(yi)樣(yang),憑借著其散發出的(de)(de)(de)新穎獨特(te)的(de)(de)(de)氣(qi)質(zhi),標(biao)(biao)致(zhi)407SW旅行(xing)車(che)同(tong)樣(yang)吸引著許多(duo)不同(tong)層次的(de)(de)(de)顧(gu)客。
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