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獵豹奇兵ABS前輪傳感器

獵豹奇兵ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應用在機動車(che)的ABS(Anti-lock Braking System防(fang)抱(bao)死剎(cha)車(che)系統),ABS系統中(zhong)大多由電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監控車(che)速(su),abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通過與(yu)隨(sui)車(che)輪(lun)(lun)同步轉動的齒圈作用, 輸出一組準正弦交(jiao)流電信號(hao),其頻率和振幅與(yu)輪(lun)(lun)速(su)有關.該輸出信號(hao)傳(chuan)往(wang)ABS電控單元(ECU), 實(shi)現對輪(lun)(lun)速(su)的實(shi)時(shi)監控。


1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪速(su)傳(chuan)感(gan)器(如(ru)下圖3) 當齒輪位于圖中(a)所示位置時,穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線分散,磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較弱;而(er)當齒輪位于圖中(b)所示位置時,穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線集中,磁(ci)場(chang)相對(dui)(dui)較強。齒輪轉動時,使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件的磁(ci)力線密(mi)度(du)發生變(bian)化,因(yin)而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的變(bian)化,霍(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換(huan)成標(biao)準的脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反(fan)。

2)先清(qing)潔前輪速傳感(gan)器的安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角(jiao)螺栓(shuan),最(zui)后插(cha)上導線插(cha)頭

長豐獵豹奇兵簡介

獵豹奇兵系出名門,是(shi)長豐汽車(che)于2005年7月26日生產(chan)的(de)完全具有自主知識產(chan)權的(de)SUV車(che),標志著長豐汽車(che)將搶占經(jing)濟(ji)型SUV市場(chang)份額(e)。

獵豹奇兵是長豐汽車于2005年7月26日生產的新車型,同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型SUV市場份額。從今年下半年起,獵豹奇兵排產約8000輛,其中約50%的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場,同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場
 

 

Customer Reviews

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獵豹奇兵前座椅和后座椅總成。

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左前門,左后門,左后側圍

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江蘇省蘇州(zhou)市(shi)(shi)太倉(cang)市(shi)(shi)婁(lou)東(dong)街(jie)道 詳細地址: 山河路(lu)與鄭和中(zhong)路(lu)交叉口東(dong)南180米小型構件(jian)廠

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