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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)機(ji)好比(bi)是(shi)汽車(che)的(de)”心臟“，而(er)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)則可以理解為(wei)是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)“中樞”，除了身處惡劣的(de)工作環境(jing)外，它(ta)還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)中最忙碌的(de)一(yi)個(ge)，不(bu)斷的(de)進行著從下止(zhi)點(dian)到(dao)上(shang)(shang)止(zhi)點(dian)、從上(shang)(shang)止(zhi)點(dian)到(dao)下止(zhi)點(dian)的(de)往(wang)復運動(dong)(dong)，吸氣、壓縮(suo)、做工、排氣......活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)內部為(wei)掏空設(she)計，更像是(shi)一(yi)個(ge)帽子(zi)，兩端的(de)圓孔連(lian)接活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小(xiao)頭(tou)，連(lian)桿大頭(tou)則與曲軸相連(lian)，將活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)往(wang)復運動(dong)(dong)轉化為(wei)曲軸的(de)圓周運動(dong)(dong)。
    每個活塞(sai)的(de)(de)裙體處都有三條皺紋(wen)，是為了安(an)裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)和一道油(you)環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝(zhuang)(zhuang)配(pei)時，兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)(de)開口(kou)需要錯開，起到(dao)密封的(de)(de)作(zuo)用(yong)。油(you)環(huan)(huan)的(de)(de)作(zuo)用(yong)主要是刮除飛濺到(dao)缸(gang)壁上的(de)(de)多余潤滑(hua)(hua)油(you)，并將潤滑(hua)(hua)油(you)刮布(bu)均勻。目(mu)前廣泛應(ying)用(yong)的(de)(de)活塞(sai)環(huan)(huan)材料主要有優質灰鑄鐵、球墨鑄鐵、合金鑄鐵等。

    此外，活塞環由于位置不同，它們采用的(de)表面處(chu)理也有差別，其中第一道活塞環外圓面通常(chang)進行(xing)鍍(du)鉻或噴鉬處(chu)理，主要(yao)是(shi)為了改善潤滑和提高活塞環的(de)耐(nai)磨度(du)。其他活塞環大都會采用鍍(du)錫或磷化處(chu)理，主要(yao)是(shi)為了改善耐(nai)磨性(xing)。


『由于每(mei)缸內(nei)活塞的(de)工作環境略(lve)有(you)不同，使得活塞的(de)積(ji)碳程度有(you)差異』


『活(huo)塞頂(ding)部的積碳』

    如果活塞(sai)(sai)(sai)環的(de)(de)(de)安裝(zhuang)不當或密封性不好，就(jiu)會導致(zhi)缸(gang)(gang)壁(bi)上的(de)(de)(de)機(ji)油上竄(cuan)至燃燒室與混合氣(qi)一起燃燒，引起燒機(ji)油現象。若(ruo)活塞(sai)(sai)(sai)環與缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)(de)(de)配合間隙(xi)過(guo)小或活塞(sai)(sai)(sai)環因(yin)積碳被卡死在(zai)環槽內等情況，活塞(sai)(sai)(sai)做上下的(de)(de)(de)往復運動(dong)時，很可能(neng)會將氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)刮傷，長時間后會在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)上形成(cheng)(cheng)很深的(de)(de)(de)溝紋(wen)，也就(jiu)是常(chang)說的(de)(de)(de)“拉缸(gang)(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)有了(le)溝紋(wen)，密封性不良，同樣(yang)會造成(cheng)(cheng)燒機(ji)油的(de)(de)(de)情況。因(yin)此應定期檢查活塞(sai)(sai)(sai)的(de)(de)(de)工作(zuo)狀態，避免以上兩(liang)種情況的(de)(de)(de)發生，保證發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)運行狀況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

大迪皮卡簡介

大迪(di)汽車公司前身為保定大迪汽(qi)(qi)車(che)(che)改裝廠，系軍工(gong)汽(qi)(qi)車(che)(che)改裝企業，于1988年產(chan)品(pin)(pin)正(zheng)式推向市場，為(wei)部隊(dui)及廣(guang)大社會(hui)用(yong)戶提供多(duo)品(pin)(pin)種(zhong)、多(duo)款式的“大迪(di)”牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)，贏得了廣(guang)大用(yong)戶的贊(zan)譽(yu)，在1990年北京亞動會(hui)期間(jian)，“大迪(di)”牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)(che)作(zuo)為(wei)亞運(yun)會(hui)專用(yong)禮儀車(che)(che)。之后(hou)大迪(di)品(pin)(pin)牌(pai)，產(chan)銷(xiao)量逐年上升。1999年，為(wei)適應(ying)現代市場經濟體制，改(gai)制成保(bao)定大迪汽車(che)工(gong)業有限(xian)公司，2000年公司完(wan)成擴建。