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凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。
下面就是凸輪軸的安裝方法：
1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；
3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發生軸向竄動；
4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定；
5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。
大迪汽車公司前(qian)身為(wei)保定大迪汽(qi)車(che)改(gai)(gai)裝廠，系軍工汽(qi)車(che)改(gai)(gai)裝企業，于(yu)1988年產(chan)品(pin)正(zheng)式推向市場(chang)，為(wei)部隊及廣大(da)社會(hui)用(yong)戶(hu)提供多品(pin)種、多款式的“大(da)迪(di)”牌汽(qi)車(che)，贏得了廣大(da)用(yong)戶(hu)的贊(zan)譽(yu)，在1990年北(bei)京亞動會(hui)期間(jian)，“大(da)迪(di)”牌汽(qi)車(che)作為(wei)亞運會(hui)專用(yong)禮儀(yi)車(che)。之后大(da)迪(di)品(pin)牌，產(chan)銷量逐年上升(sheng)。1999年，為(wei)適應(ying)現代市場經濟體制，改制成保定大迪汽車工業有限公(gong)司，2000年公(gong)司完成擴建(jian)。
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