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發動機蓋（又稱發動機罩）是最醒目的車身構件，是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉，也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度，不應與前檔風玻璃接觸，應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟，發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置，鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面，當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發(fa)動機蓋的安裝方(fang)法(fa)
1、分二到(dao)三次以兩邊向中間(jian)交叉(cha)對(dui)(dui)稱(cheng)的順(shun)序拆卸氣缸(gang)蓋螺(luo)栓(shuan)，用(yong)扭力扳手和專用(yong)套筒，以兩邊向中間(jian)交叉(cha)對(dui)(dui)稱(cheng)的順(shun)序擰松氣缸(gang)蓋各螺(luo)栓(shuan)。
2、快速搖擺專用套筒，同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。外形與動(dong)力(li)方面(mian)的參數如上表所示，由于(yu)此次將(jiang)在(zai)國內上市(shi)的車型沿(yan)用了北美的第四代（而非年初在底特律車(che)展(zhan)亮(liang)相(xiang)的(de)采用全新平臺(tai)的(de)第五(wu)代2008款道奇(qi)Caravan車(che)型），因此相(xiang)對老舊平臺(tai)帶(dai)來的(de)發動機以及變速箱的(de)相(xiang)對陳舊可說是(shi)此(ci)次進入國內車型的(de)最大遺憾。不過實際上(shang)(shang)與之互為(wei)競(jing)爭關系的(de)GL8在北美已經是(shi)停產車型，同樣(yang)的(de)軟(ruan)肋也存(cun)在于對手身(shen)上(shang)(shang)。
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