機(ji)(ji)油格是(shi)機(ji)(ji)油濾(lv)清(qing)器的(de)簡稱(cheng),為三(san)濾(lv)之一,主要作(zuo)用是(shi):過濾(lv)發動(dong)機(ji)(ji)里面的(de)機(ji)(ji)油,提高其清(qing)潔度和潤(run)滑(hua)度,。 以潔凈的(de)機(ji)(ji)油供給曲軸(zhou)、連桿、凸輪(lun)軸(zhou)、增(zeng)壓(ya)器、活塞環等運(yun)動(dong)副,起到潤(run)滑(hua)、冷卻、清(qing)洗作(zuo)用,從而減少(shao)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)磨損,使之發揮最(zui)好的(de)功能,延(yan)長(chang)這些零部(bu)件的(de)壽命。
機(ji)油濾在發動(dong)機(ji)潤滑(hua)系統內,雖然與外界隔離,周圍環境(jing)中(zhong)的雜(za)(za)質難以進入(ru)發動(dong)機(ji),但(dan)機(ji)油中(zhong)仍有雜(za)(za)質.雜(za)(za)質分兩大類:
一類(lei)是發動機(ji)零件在運轉(zhuan)中磨損(sun)下來(lai)的金屬(shu)粒和補充機(ji)油時,從加油口(kou)進去的塵土灰砂。
另一類是有機物,呈(cheng)黑色(se)膠泥狀(zhuang),這是機油(you)在(zai)發動(dong)機運轉過程中(zhong)的(de)(de)(de)高溫(wen)狀(zhuang)態下,因化學變化而(er)產生(sheng)的(de)(de)(de)物質(zhi).它(ta)們(men)使機油(you)性能(neng)惡化,潤滑作(zuo)用減(jian)弱(ruo),并(bing)(bing)會粘(zhan)住運動(dong)曲軸(zhou)、凸輪軸(zhou)等軸(zhou)類和軸(zhou)承以及氣缸下部(bu)和活塞(sai)環的(de)(de)(de)磨損,其后果是:零部(bu)件間隙大,機油(you)上竄(cuan)到活塞(sai)環頂部(bu),造成燒機油(you),增大機油(you)量并(bing)(bing)形(xing)成積碳(tan)。同時燃油(you)下泄到油(you)底殼,使機油(you)變稀,機油(you)濾(lv)清(qing)器(qi)失(shi)效。這些都是對機器(qi)性能(neng)極(ji)不利(li)的(de)(de)(de),導致發動(dong)機冒(mao)黑煙,功率嚴重下降,迫(po)使提(ti)前大修。
換汽車機油濾芯的步驟如下:
1、把機油濾清器上的塑料薄膜蓋拆下來;再將機油濾清器扳鉗覆蓋在機油濾清器的頭部上,一旋轉,即可把機油濾清器拆下來。
2、為了防止機油溢灑,應該將其開口朝上取出來;把新機油濾清器安裝到發動機上,安裝時,用手把新機油濾清器擰進去,最后再用手使勁地擰一次,即可完成。
外形與動力方面的參數如上(shang)表所(suo)示,由于此次將在國內上(shang)市(shi)的車(che)型(xing)沿用了北美的第(di)四代(而非年初(chu)在底特律車展亮相的采(cai)用全新(xin)平臺的第五代2008款(kuan)道奇(qi)Caravan車型),因此相對(dui)老(lao)舊平臺帶來的發動機以(yi)及(ji)變速箱的(de)相對陳舊可(ke)說是此次(ci)進入國內車型的(de)最大遺憾。不過(guo)實際上與之互(hu)為(wei)競(jing)爭(zheng)關(guan)系的(de)GL8在北美已經是停產車型,同樣的(de)軟肋也存在于(yu)對手身上。
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