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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
法拉(la)利(li)F12 Berlinetta是新(xin)一代的V12動力車款，原裝配備米其林Pilot Super Sport 車(che)(che)頭設計將(jiang)與FF系出(chu)同門(men)，經由在風洞中精雕細琢的(de)車(che)(che)身造型，創造出(chu)風阻僅0.299的(de)c/d值，車(che)(che)身尺寸為4618×1942×1273mm，采用以(yi)20種復合材質制造的(de)鋁合金車體框(kuang)架，并藉由鐳射焊接技術，讓(rang)車體誤(wu)差(cha)值接近(jin)完美，車體大量運(yun)用碳纖維(wei)材質組件，以完美達(da)到(dao)兼顧(gu)輕量化(hua)與車身強(qiang)度的(de)要求，也讓(rang)車重(zhong)成功(gong)壓低至(zhi)僅1525kg的(de)程(cheng)度，而通過前(qian)中置發動機的(de)配置，也達(da)到(dao)了前(qian)46：后54完美配重(zhong)。
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