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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方(fang)法如下：

1、拆下汽(qi)車拉桿(gan)的(de)防塵罩。為了防止(zhi)汽(qi)車向(xiang)方向(xiang)機內浸水，拉桿(gan)上(shang)帶有防塵罩，從鉗子和開(kai)口(kou)將(jiang)防塵罩從方向(xiang)機分離；

2、擰下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)橫拉(la)桿和(he)(he)翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)安(an)全帶的(de)緊固(gu)螺釘(ding)。用16號(hao)扳手擰下連接拉(la)桿和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節的(de)螺釘(ding)，如果沒有(you)專(zhuan)用工(gong)具，可以用錘(chui)子敲連接部(bu)使拉(la)桿和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)節分離；

3、解開(kai)拉桿，將球(qiu)連接(jie)到方向機上。一輛汽車，這個球(qiu)有(you)槽(cao)，可(ke)以用(yong)活動(dong)扳(ban)手卡在槽(cao)里取下(xia)(xia)。另外，還有(you)圓形設計的汽車。此時，可(ke)以用(yong)管夾拆(chai)下(xia)(xia)球(qiu)，松開(kai)球(qiu)后(hou)再拆(chai)下(xia)(xia)操縱(zong)桿。

4、安(an)裝(zhuang)新拉桿。在對(dui)拉桿進行比較(jiao)，確認(ren)支架相同后，才能進行組裝(zhuang)。首先將(jiang)拉桿的一端(duan)安(an)裝(zhuang)在方向機上。然后，鉚接(jie)方向機的鎖定片后，安(an)裝(zhuang)與轉向節連接(jie)的螺釘。

5、擰緊防(fang)塵(chen)(chen)套(tao)。這是一(yi)個簡(jian)單(dan)的(de)操作，但起很大的(de)作用。如果這個地方(fang)處(chu)理不好，飛(fei)機進水后會發出方(fang)向異常的(de)聲音。防(fang)塵(chen)(chen)套(tao)的(de)兩(liang)端(duan)可以(yi)沾橡膠(jiao)并用扎帶(dai)綁起來(lai)。

法拉利F430(進口)簡介

　法(fa)(fa)拉(la)利(li)F430標志著(zhu)全新一代法(fa)(fa)拉(la)利(li)V8發動(dong)機雙門跑(pao)(pao)車的(de)誕(dan)生，它的(de)設計靈感來(lai)源(yuan)于(yu)法(fa)(fa)拉(la)利(li)賽車部門的(de)研究成果，高(gao)度創新的(de)設計和尖端的(de)技術完美(mei)體(ti)現在這款公路版跑(pao)(pao)車上。最(zui)重要的(de)創新性裝備包括電子(zi)差速器，它最(zui)初是法(fa)(fa)拉(la)利(li)公司為其F1單座賽車而開發的(de)，還有(you)安裝在方向盤上的(de)旋鈕，通過它可(ke)以直接控制車輛動(dong)態性能綜(zong)合(he)管理系統。