助力泵的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)是協助駕駛(shi)員作(zuo)汽車(che)方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)整(zheng),使打方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)(de)用(yong)(yong)力強(qiang)度(du)減少(shao),通過調(diao)節轉向(xiang)(xiang)助力油流動的(de)(de)速度(du),來起到助力的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong),使駕駛(shi)員打方(fang)向(xiang)(xiang)更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
歐曼依靠調整產(chan)(chan)品結構、高品質的(de)升級換代產(chan)(chan)品和全(quan)程無憂服務取得了(le)市場佳績,在提供(gong)用(yong)戶多種選(xuan)擇的(de)優勢下,減少(shao)專用(yong)零部件數量(liang),降(jiang)低生(sheng)產(chan)(chan)組織復雜(za)度,從駕駛室、動力總成(cheng)、底(di)盤總成(cheng)等多個(ge)模(mo)塊來整合(he)現有(you)產(chan)(chan)品,通過模(mo)塊化(hua)改進,快速開發適(shi)應性的(de)新(xin)產(chan)(chan)品。
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