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前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安裝在車(che)身的后半(ban)部分 用(yong)于撐起車(che)身 包(bao)括 前橋殼(ke)、半(ban)軸、制(zhi)動器總成(cheng)、差減速器總成(cheng) 帶動輪胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)通過(guo)離合(he)器變速(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)力減速(su)并增加扭矩(ju)，再通過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞(di)給動(dong)(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出輪(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)(huan)(huan)起到轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。此外(wai)(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)(huan)(huan)起到承載整車(che)重量(liang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)，即車(che)身(shen)和前(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)通過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成連接，起到承載的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此時(shi)除(chu)了(le)承載功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)(huan)起到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)非獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)，如(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)(xuan)掛(gua)；半(ban)軸(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)獨立(li)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如(ru)麥(mai)弗遜(xun)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)之間有(you)著(zhu)本質的(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在外(wai)(wai)觀(guan)上。后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)是(shi)汽車(che)后(hou)(hou)部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)(guo)車(che)輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)一個從(cong)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起軸(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承載功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)(huan)起到驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差速(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)。在四輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下，通常(chang)在后(hou)(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有(you)一個分動(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

海馬M3簡介

海馬M3采用(yong)海馬汽車(che)全新開(kai)(kai)發(fa)的(de)A級轎車(che)平(ping)臺，由海馬汽車(che)上海研發(fa)中心歷時三(san)年開(kai)(kai)發(fa)完成。是一(yi)款全新緊湊型(xing)A級家用(yong)轎車(che)，造型(xing)時尚大氣，擁(yong)有可媲美跑車(che)的(de)低風阻曲(qu)線，精細的(de)做工，采用(yong)新一(yi)代(dai)發(fa)動(dong)機，搭載及(ji)技術(shu)，擁(yong)有較(jiao)高的(de)燃油(you)經濟性(xing)，對(dui)于(yu)追求高優性(xing)價(jia)比(bi)享(xiang)受的(de)年輕(qing)一(yi)代(dai)車(che)主來(lai)說(shuo)，海馬M3有著不錯的(de)誘(you)惑力(li)。