壓(ya)(ya)力開關在(zai)(zai)自(zi)動(dong)(dong)控制(zhi)中無(wu)處(chu)不在(zai)(zai),安裝(zhuang)在(zai)(zai)汽車空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)劑循環管(guan)路中,檢測制(zhi)冷(leng)循環系(xi)統(tong)的(de)(de)壓(ya)(ya)力,當壓(ya)(ya)力異常時(shi)啟動(dong)(dong)相應的(de)(de)保(bao)護電路,防止造成(cheng)系(xi)統(tong)的(de)(de)損壞。常見(jian)的(de)(de)壓(ya)(ya)力開關主要有高(gao)壓(ya)(ya)開關、低(di)壓(ya)(ya)開關、雙重(zhong)壓(ya)(ya)力開關和三重(zhong)壓(ya)(ya)力開關等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
江鈴馭(yu)勝,在(zai)江西南昌江鈴汽車股份有限公司(si)正(zheng)式下線。馭(yu)勝是江鈴股份進軍乘用車市場(chang)的(de)首款(kuan)車型,同(tong)時也(ye)是江鈴實現市場(chang)戰略轉型的(de)一款(kuan)戰略車型。這款(kuan)自主(zhu)開發新車定位為都市型SUV,懸掛了全新的(de)車標,瞄準熱火(huo)朝天的(de)SUV市場(chang),向國(guo)內外品(pin)牌發起挑戰。
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