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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼下(xia)部的(de)放油(you)螺塞擰下(xia)，放出橋殼的(de)潤滑油(you)；拆(chai)下(xia)主動錐齒輪(lun)凸緣與傳動軸的(de)連接(jie)螺栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸的拆(chai)(chai)卸(xie)。拆(chai)(chai)卸(xie)前，應(ying)將(jiang)前輪用掩木掩住，松開(kai)駐車制動(dong)器。拆(chai)(chai)卸(xie)時，松開(kai)并(bing)擰下(xia)全部(bu)半(ban)(ban)(ban)軸緊固螺母及墊(dian)圈；用銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)(ban)軸尾部(bu)中(zhong)央2至3下(xia)，使半(ban)(ban)(ban)軸法蘭面與(yu)輪轂連接面分離后，用手拉半(ban)(ban)(ban)軸法蘭，即可(ke)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸抽出(chu)。注(zhu)意在半(ban)(ban)(ban)軸花鍵部(bu)分即將(jiang)通(tong)過油封時，要用手托住半(ban)(ban)(ban)軸桿(gan)部(bu)，并(bing)緩緩轉(zhuan)動(dong)半(ban)(ban)(ban)軸，使半(ban)(ban)(ban)軸并(bing)行移出(chu)，不(bu)致(zhi)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸油封損壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸掉(diao)地扎傷(shang)人；

3、主減速(su)(su)器(qi)總成的拆(chai)卸：卸下(xia)后制(zhi)動(dong)軟管(guan)與(yu)三通接頭(tou)；用小車(che)，將(jiang)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)支承(cheng)好，拆(chai)下(xia)減速(su)(su)器(qi)殼(ke)與(yu)后橋連(lian)接的12個螺栓，將(jiang)減速(su)(su)器(qi)總成從橋殼(ke)上(shang)取下(xia)；斷開制(zhi)動(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路之間的連(lian)接，拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆(chai)除輪轂(gu)調整螺(luo)母(mu)鎖片緊固螺(luo)釘，取出鎖片用，專用套筒拆(chai)掉輪轂(gu)調整螺(luo)母(mu)；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總(zong)成，用拉(la)馬(ma)向外拉(la)輪轂(gu)，同時(shi)(shi)在制(zhi)動(dong)鼓上輕輕敲(qiao)擊，以震松(song)外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈，待外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈松(song)動(dong)后，取下(xia)輪轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總(zong)成，但此時(shi)(shi)應注(zhu)意該總(zong)成重量較重，不(bu)要摔(shuai)壞或砸(za)傷人，同時(shi)(shi)要注(zhu)意保護外軸(zhou)(zhou)承(cheng)內圈不(bu)要摔(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)出內軸承內圈總成和油封(feng)座圈總成；用回位彈簧(huang)拆(chai)卸(xie)工(gong)具，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動器(qi)(qi)回位彈簧(huang)，取(qu)下(xia)(xia)(xia)凸輪軸；用板手拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動器(qi)(qi)底(di)(di)板緊(jin)固螺栓(shuan)，取(qu)下(xia)(xia)(xia)制動器(qi)(qi)底(di)(di)板帶蹄片及防(fang)塵罩總成；拆(chai)下(xia)(xia)(xia)制動氣(qi)室支架，拆(chai)下(xia)(xia)(xia)橋(qiao)殼總成；

6、最后安裝拆(chai)卸的反序(xu)安裝即可。

第三代閣瑞斯簡介

第三(san)代可以(yi)說(shuo)是自主品牌中最高級別的(de)(de)(de)，所以(yi)在內(nei)飾(shi)方面，也是相當有(you)(you)看頭的(de)(de)(de)，它采用進(jin)口真皮(pi)包(bao)覆的(de)(de)(de)豪(hao)華座(zuo)椅，寬(kuan)大厚實、乘坐(zuo)舒(shu)坦(tan)，并可輕松地對(dui)座(zuo)椅布局進(jin)行調整，在滿(man)足移動(dong)商(shang)務辦公、大件行李搬運需(xu)求(qiu)的(de)(de)(de)同時(shi)，更可快速變換(huan)為(wei)豪(hao)華舒(shu)適的(de)(de)(de)“軟(ruan)臥”包(bao)廂(xiang)。而(er)配合高品質的(de)(de)(de)DVD影音娛樂系統及寬(kuan)大通透式的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)雙天(tian)窗等配置(zhi)，乘坐(zuo)感更佳。同時(shi)作為(wei)一(yi)(yi)款(kuan)商(shang)務車，空間(jian)夠不(bu)夠，舒(shu)不(bu)舒(shu)適也是十分重(zhong)要的(de)(de)(de)，而(er)這一(yi)(yi)點，這要你親(qin)自體驗一(yi)(yi)下，就可以(yi)得到(dao)滿(man)意的(de)(de)(de)答(da)案。共有(you)(you)四排(pai)(pai)每一(yi)(yi)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)乘客都有(you)(you)足夠的(de)(de)(de)伸腿空間(jian)，與那(nei)些(xie)家庭型(xing)的(de)(de)(de)相比(bi)，簡直(zhi)有(you)(you)天(tian)壤之(zhi)別，不(bu)僅(jin)如(ru)此(ci)，后(hou)排(pai)(pai)乘客還擁有(you)(you)獨立實用的(de)(de)(de)空調控制面板，為(wei)了實現多(duo)功能，車內(nei)后(hou)兩(liang)排(pai)(pai)座(zuo)椅可以(yi)事(shi)項多(duo)方向調整，方便實用！