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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)(zi)板(ban)（Fender）也稱翼子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置又(you)分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后(hou)葉子(zi)(zi)板(ban)。是指機(ji)(ji)動車和非機(ji)(ji)動車上的一種(zhong)覆(fu)蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉(xie)(xie)子板內襯(chen)的(de)作用(yong)是(shi)防(fang)止水和(he)泥的(de)，能防(fang)止被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部(bu)，減(jian)輕對底盤的(de)損(sun)傷及腐蝕，但最好還是(shi)要(yao)有葉(xie)(xie)子板內襯(chen)，能減(jian)輕對底盤的(de)傷害。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

利亞納三廂簡介

利亞(ya)納(na)（liana）是昌河(he)鈴木在日(ri)本鈴木公(gong)司利亞(ya)納(na)原型車(che)(che)基礎上打造的(de)(de)一款現代化城(cheng)市生(sheng)活小車(che)(che)。作為一款實用型家轎，利亞(ya)納(na)a+最大(da)的(de)(de)變(bian)化在于搭(da)載了鈴木旗下技術成熟的(de)(de)K14B-G VVT發(fa)動(dong)機(ji)，排(pai)量更(geng)低，油(you)耗更(geng)少(shao)，但是動(dong)力卻依然(ran)強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)(de)最大(da)扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)(de)最大(da)功率(lv)，保證(zheng)了行車(che)(che)充沛的(de)(de)動(dong)力。利亞(ya)納(na)a+工況(kuang)油(you)耗為5.6L/百(bai)公(gong)里，在油(you)價居高不下的(de)(de)今(jin)天(tian)，可(ke)謂是一個非常實惠(hui)的(de)(de)選擇。