橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件,直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿,把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了,橫拉桿是連接左右轉向臂的,一可以使兩個車輪同步,二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連,由于直接用力轉動車輪用力較大,故現大部分車都是用的液壓轉向,減輕駕駛者的用力,也使轉向更靈活、易操作
拉桿的(de)更(geng)換方法(fa)如下:
1、拆下汽(qi)車拉桿的防(fang)塵罩(zhao)(zhao)。為了防(fang)止汽(qi)車向(xiang)(xiang)方(fang)向(xiang)(xiang)機內浸水,拉桿上(shang)帶有防(fang)塵罩(zhao)(zhao),從(cong)鉗子和開(kai)口(kou)將防(fang)塵罩(zhao)(zhao)從(cong)方(fang)向(xiang)(xiang)機分離;
2、擰(ning)下轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向橫拉桿和翻轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)安(an)全(quan)帶的緊固螺(luo)釘。用(yong)16號扳手擰(ning)下連接(jie)拉桿和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節的螺(luo)釘,如果沒有專(zhuan)用(yong)工具,可(ke)以(yi)用(yong)錘子敲連接(jie)部(bu)使拉桿和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向節分離;
3、解(jie)開(kai)拉桿,將(jiang)球連接到方(fang)向機上。一輛汽(qi)(qi)車(che),這個球有槽,可以用活(huo)動扳手卡(ka)在(zai)槽里取下(xia)。另外,還有圓形設計的汽(qi)(qi)車(che)。此時(shi),可以用管夾拆(chai)下(xia)球,松(song)開(kai)球后再拆(chai)下(xia)操縱桿。
4、安(an)裝新拉(la)(la)桿。在對拉(la)(la)桿進行(xing)比較,確認支架相同后,才能進行(xing)組裝。首(shou)先(xian)將(jiang)拉(la)(la)桿的一端安(an)裝在方向(xiang)機上(shang)。然后,鉚(liu)接方向(xiang)機的鎖定片(pian)后,安(an)裝與轉向(xiang)節連接的螺(luo)釘。
5、擰(ning)緊防塵(chen)套。這(zhe)是(shi)一個簡(jian)單的(de)(de)操作,但(dan)起很大的(de)(de)作用(yong)。如果這(zhe)個地方處理不好,飛機進(jin)水后(hou)會發出方向異常的(de)(de)聲音。防塵(chen)套的(de)(de)兩端(duan)可以沾橡膠并用(yong)扎帶綁起來。
馬(ma)(ma)自達CX-5是日本馬(ma)(ma)自達推出的(de)五人座緊湊(cou)型跨界休旅車。車身和(he)底盤全面使用創馳藍(lan)天技術(shu),是創馳藍(lan)天技術(shu)下的(de)首款量產車。外形(xing)則延續了馬(ma)(ma)自達的(de)魂動設計理念
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