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前(qian)(qian)橋限滑差(cha)(cha)速(su)器位于車(che)輛(liang)兩(liang)個前(qian)(qian)車(che)輪(lun)之間(jian)，它可(ke)以彌補普通差(cha)(cha)速(su)器的由于車(che)輪(lun)懸空(kong)而導(dao)致空(kong)轉，差(cha)(cha)速(su)器將動(dong)(dong)力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給沒(mei)有阻力的空(kong)轉車(che)輪(lun)，車(che)輛(liang)不(bu)但不(bu)能向前(qian)(qian)運動(dong)(dong)，而且大量動(dong)(dong)力也(ye)會流失的這種弊端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差速(su)器的作用是：
1、用來在兩個(ge)輸出(chu)軸之間(jian)分(fen)配轉(zhuan)矩；
2、保證兩個輸出軸以不同的(de)角速(su)度轉動；
3、用(yong)來保證(zheng)各(ge)驅動(dong)輪在各(ge)種運動(dong)條件下的(de)動(dong)力傳遞；
4、避(bi)免輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)與地面打(da)滑。車差速器是能夠使(shi)左右或者上(shang)下驅動輪(lun)(lun)(lun)實現以不同(tong)轉速轉動的(de)機構，由左右半軸齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、行(xing)星齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)及(ji)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)架組成。
汽(qi)車差(cha)速(su)器(qi)(qi)按工作特性分為齒(chi)輪式(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)和防(fang)滑差(cha)速(su)器(qi)(qi)。車差(cha)速(su)器(qi)(qi)的種類(lei)有：齒(chi)輪式(shi)、防(fang)滑式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托(tuo)森式(shi)差(cha)速(su)器(qi)(qi)。
馬自達MPV5空間變化靈活，獨特的6+1空間布局是其最大賣點；車身高，視野好；外型漂亮動感，時尚前衛；內飾配置不多，乘坐舒適便利；動力一般；具有一定的操控樂趣；裝配工藝整體優良，但也有網友反映胎噪較大問題。
新款馬自達5新增的雙側電動滑動門是其賣點之一，車門滑軌和大尺寸尾燈融為一體，最大限度的減小了滑軌對動感外形的影響。
輪胎方面，馬自達5選用了跟車身一樣動感時尚的旋風式鋁合金輪轂，輪胎尺寸和逸致相同也是205/60 R16，輪胎品牌為東洋（TOYO）。
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馬自達3兩廂車頂行李架
152****0203 on 2024/2/1 0:13:39上(shang)海(hai)市(shi)松(song)江(jiang)(jiang)區(qu)松(song)江(jiang)(jiang)大學(xue)城三(san)期11號樓
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原廠件，左右兩個
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馬自達CX-5離合器片
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方方機橫拉桿外球頭
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馬自達CX-5后橋牙包總成
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2O15款馬自達CX-5 2.5四驅車三元催化器
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