熱線:
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1.汽(qi)車油(you)(you)門(men)拉線(xian)作(zuo)用(yong)是(shi)可更直接(jie)和快(kuai)速的(de)控(kong)制(zhi)油(you)(you)門(men)，及(ji)油(you)(you)門(men)響應更快(kuai)，更及(ji)時，拉線(xian)油(you)(you)門(men)是(shi)拉索一端與油(you)(you)門(men)踏(ta)板相連，通過(guo)支點和導向(xiang)后(hou)另(ling)一端與節氣門(men)相連，踩(cai)動油(you)(you)門(men)踏(ta)板時，節氣門(men)開啟相應的(de)角度。
2.電子油(you)門和拉線(xian)油(you)門的(de)區別：電子油(you)門用導線(xian)代(dai)替了拉線(xian)油(you)門的(de)拉索或者拉桿(gan)，簡(jian)單來說，電子油(you)門是(shi)自動控制(zhi)，而拉線(xian)油(you)門是(shi)機械傳動。
安裝油門線的方(fang)法:
1。傳統的(de)拉線(xian)油(you)門(men)(men)是通過(guo)一(yi)根鋼絲，一(yi)端(duan)與(yu)油(you)門(men)(men)踏板相(xiang)連(lian)，另一(yi)端(duan)與(yu)油(you)門(men)(men)相(xiang)連(lian)，其傳動比(bi)為1: 1，也就是說(shuo)，油(you)門(men)(men)的(de)開(kai)啟角度(du)(du)與(yu)我們踩多少是一(yi)樣的(de)。但很多情況下，節氣(qi)門(men)(men)不應該開(kai)這(zhe)么大的(de)角度(du)(du)，所以此時節氣(qi)門(men)(men)的(de)開(kai)度(du)(du)不一(yi)定是最科(ke)學的(de)。這(zhe)種(zhong)方法雖然很直接，但控(kong)制(zhi)精度(du)(du)很差；
2.電子節氣門通過電纜或線(xian)束控制節氣門開度。表面上(shang)看，傳統(tong)的(de)油門拉線(xian)被拉線(xian)取代，但本質上(shang)，不僅僅是(shi)簡單的(de)連接(jie)方式的(de)改變，而是(shi)對整(zheng)車動力輸出(chu)的(de)自動控制功能。
3.如果更(geng)換(huan)汽車油門線，應在(zai)4S店或專(zhuan)業維修(xiu)店更(geng)換(huan)，因為它會(hui)影響車輛發動(dong)機(ji)的怠(dai)速。如果調節不(bu)(bu)當，發動(dong)機(ji)怠(dai)速會(hui)不(bu)(bu)穩(wen)定，發動(dong)機(ji)會(hui)熄火(huo)。
起亞福瑞迪(di)=是起亞運用(yong)尖端技術、耗(hao)資2億(yi)美元、歷時29個月研發的(de)全新(xin)力(li)作(zuo)。從整體上(shang)來看，Forte吸(xi)取了(le)不(bu)少Koup概念車的(de)設(she)計元素，通過(guo)大量的(de)直線(xian)和折邊，一改以往(wang)韓系車圓(yuan)潤柔和的(de)設(she)計路線(xian)，充(chong)分體現了(le)彼得?希瑞爾(er)為(wei)起亞車型注入(ru)的(de)全新(xin)設(she)計思路。
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純電動動汽車起亞kx3擋位傳感器損壞，零件上面寫著S160，只需要傳感器，找了很多地方也沒找到，希望有的人能聯系一下。
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右前門內板，專業術語不太清楚
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