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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳感(gan)器(qi)。 當(dang)齒輪位于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)分(fen)散，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較弱；而當(dang)齒輪位于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)示(shi)位置時(shi)，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)集(ji)中，磁(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較強。齒輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件的(de)(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)變化，霍(huo)(huo)爾(er)(er)(er)元件將輸出一個(ge)毫(hao)伏(fu)(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換(huan)成標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每輛車都標配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制(zhi)動系統”，是在(zai)常規制(zhi)動裝置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在車輪(lun)上的車速傳感器和車速傳感器，通過(guo)電腦控制制動(dong)力(li)；

3.緊急制(zhi)動(dong)。一旦(dan)發現車輪抱死(si)，計算機立即指(zhi)示(shi)壓力調節器給車輪制(zhi)動(dong)缸減壓，使(shi)車輪恢復轉動(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程實際上是一個“鎖止-釋(shi)放(fang)-鎖止-釋(shi)放(fang)”的(de)循環工作過(guo)程。汽車(che)輪(lun)胎始終(zhong)處于臨界鎖止間歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效克(ke)服緊(jin)急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車(che)身(shen)失控。

起亞歐迪瑪(進口)簡介

歐(ou)迪瑪(ma)(進(jin)口)