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慶鈴多功能車三元催化器

慶鈴多功能車三元催化器

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三元催化器簡介

什么是三元催化器

三元催化(hua)器,是(shi)安裝(zhuang)在汽(qi)(qi)車排氣系統中最(zui)重要的機(ji)外(wai)凈(jing)化(hua)裝(zhuang)置,它(ta)可(ke)將汽(qi)(qi)車尾氣排出的CO、HC和(he)NOx等有害(hai)氣體通(tong)過氧化(hua)和(he)還原作用(yong)轉變為無害(hai)的二氧化(hua)碳(tan)、水和(he)氮氣。簡單來說就(jiu)是(shi)凈(jing)化(hua)尾氣。

三元(yuan)催化器的工作原理(li):

1、發(fa)動機(ji)廢氣(qi)通過排氣(qi)管排出時,由于三元催化轉換器中凈化劑的(de)催化作用,C0、HC和(he)NOx的(de)活性增(zeng)強,從而進(jin)行(xing)氧(yang)化、還原反應。

2、C0在高溫(wen)下氧化(hua)成(cheng)無(wu)色、無(wu)毒的C02,HC化(hua)合物在高溫(wen)下氧化(hua)成(cheng)H20和C02,NOx還原成(cheng)N2(氮氣)和02(氧氣),這樣就(jiu)使發動(dong)機(ji)的廢(fei)氣排放得到凈化(hua)。

安裝三元催化器的方法

安裝三元催化器的方法

①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。

②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。

③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。

④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。

⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。

⑥連接副氧傳感器接頭。

慶鈴多功能車簡介

鈴多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是(shi)重慶慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)是(shi)中(zhong)國重慶與(yu)(yu)日本(ben)(ben)(ben)五十(shi)羚(ling)汽車(che)(che)(che)(che)公(gong)司(si)合(he)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)項目,專門(men)生產五十(shi)鈴(ISUZU)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該(gai)款(kuan)車(che)(che)(che)(che)外型引(yin)進五十(shi)鈴Rodeo技(ji)(ji)術,車(che)(che)(che)(che)型時尚,平(ping)順柔(rou)和,適合(he)東方(fang)(fang)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)欣賞(shang)習慣。乘(cheng)坐空間比較(jiao)寬(kuan)敞,行李箱容量可(ke)(ke)視座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)變動(dong)(dong)從(cong)991升(sheng)擴大至2121升(sheng),尾門(men)上(shang)下(xia)兩片可(ke)(ke)以(yi)完(wan)全打開(kai),擺放物件很便利.借用五十(shi)鈴皮卡的(de)(de)(de)(de)底盤(pan)(pan),具(ju)有(you)(you)4輪驅動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型,底盤(pan)(pan)由(you)6根橫梁組(zu)合(he)而成(cheng),車(che)(che)(che)(che)身(shen)下(xia)方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)箱、變速器、油箱、分動(dong)(dong)箱等(deng)重要位置都配置了防撞(zhuang)護板(ban),離地間隙比較(jiao)大,具(ju)有(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng),因此有(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)。此車(che)(che)(che)(che)市場價4驅型18萬元左右,2驅型17萬元左右,從(cong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)價格比上(shang)看比較(jiao)理(li)想(xiang)。ISUZU是(shi)世(shi)界公(gong)認的(de)(de)(de)(de)杰(jie)出汽車(che)(che)(che)(che)品(pin)牌,它代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)與(yu)(yu)安全舒適的(de)(de)(de)(de)完(wan)美(mei)結合(he),慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)股(gu)(gu)份(fen)(fen)有(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)針對中(zhong)國市場的(de)(de)(de)(de)需求,同步引(yin)進日本(ben)(ben)(ben)ISUZU最先(xian)(xian)進的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)理(li)念與(yu)(yu)制(zhi)造技(ji)(ji)術,以(yi)科學務實的(de)(de)(de)(de)態度,積(ji)(ji)極進取,勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)精神,為中(zhong)國制(zhi)造世(shi)界先(xian)(xian)進水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che),無論是(shi)休閑越(yue)野,還是(shi)都市代步都盡顯(xian)瀟灑(sa)風度和英(ying)雄本(ben)(ben)(ben)色。競(jing)技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)計(ji)到制(zhi)作(zuo),遵從(cong)人(ren)(ren)機工程學原理(li),全車(che)(che)(che)(che)配備(bei)從(cong)大處(chu)到局部,處(chu)處(chu)體現人(ren)(ren)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)原則,觸手(shou)可(ke)(ke)及的(de)(de)(de)(de)開(kai)關(guan)及操控系統,電動(dong)(dong)后(hou)視鏡(jing),高檔核桃木紋裝飾(shi)板(ban),可(ke)(ke)調方(fang)(fang)向盤(pan)(pan),地圖照明(ming)燈,可(ke)(ke)調節的(de)(de)(de)(de)前后(hou)座椅(yi),自由(you)多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)組(zu)合(he)方(fang)(fang)式,后(hou)排座椅(yi)可(ke)(ke)完(wan)全鋪平(ping),行李區面(mian)積(ji)(ji)可(ke)(ke)由(you)1.3平(ping)方(fang)(fang)米擴大到2.3平(ping)方(fang)(fang)米。

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