狼群影院

方向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又(you)名(ming)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要的(de)部件。它(ta)的(de)作(zuo)用是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)全(quan)液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)械連接(jie)，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)之間是(shi)液(ye)壓(ya)管(guan)或軟管(guan)鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比(bi)例輸送相對的(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)，該油(you)(you)(you)(you)量(liang)直接(jie)流到(dao)操(cao)縱缸(gang)相應一(yi)側，同時另一(yi)側的(de)油(you)(you)(you)(you)量(liang)回到(dao)油(you)(you)(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按結構(gou)形式(shi)(shi)可分(fen)為：有齒輪齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等。按照助力(li)(li)(li)(li)形式(shi)(shi)又(you)可以分(fen)：為機(ji)械式(shi)(shi)（無助力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)（有助力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩(liang)種，其中動(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又(you)可以分(fen)為氣壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電動(dong)助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)、電液(ye)助力(li)(li)(li)(li)式(shi)(shi)等種類。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)是重慶(qing)(qing)(qing)慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司的(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司是中(zhong)國重慶(qing)(qing)(qing)與(yu)(yu)日本五(wu)(wu)(wu)十羚汽(qi)車(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司合(he)(he)作的(de)(de)(de)項(xiang)目，專門(men)生(sheng)產五(wu)(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)。該(gai)款車(che)(che)(che)(che)外型引(yin)進五(wu)(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術，車(che)(che)(che)(che)型時尚，平(ping)順柔(rou)和，適(shi)合(he)(he)東方(fang)人的(de)(de)(de)欣賞習慣(guan)。乘坐(zuo)空間(jian)比較寬敞，行李(li)箱(xiang)(xiang)容量可(ke)(ke)視座椅(yi)(yi)的(de)(de)(de)變(bian)動(dong)(dong)從(cong)991升擴大至2121升，尾門(men)上下兩片可(ke)(ke)以完(wan)(wan)全(quan)打(da)開，擺放物件(jian)很便利.借用五(wu)(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)皮(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)底盤(pan)，具有(you)(you)(you)4輪驅(qu)動(dong)(dong)功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型，底盤(pan)由6根橫梁(liang)組合(he)(he)而成，車(che)(che)(che)(che)身下方(fang)的(de)(de)(de)水(shui)箱(xiang)(xiang)、變(bian)速器、油(you)箱(xiang)(xiang)、分(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)等(deng)重要(yao)位置都(dou)配置了(le)防撞護板，離地(di)間(jian)隙(xi)比較大，具有(you)(you)(you)一定的(de)(de)(de)越(yue)野(ye)性(xing)能(neng)(neng)(neng)，因此有(you)(you)(you)較好的(de)(de)(de)多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)性(xing)。此車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)價4驅(qu)型18萬(wan)元左右(you)，2驅(qu)型17萬(wan)元左右(you)，從(cong)性(xing)能(neng)(neng)(neng)價格比上看比較理想。ISUZU是世界公(gong)(gong)認的(de)(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌，它代(dai)(dai)表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)(neng)與(yu)(yu)安(an)全(quan)舒(shu)適(shi)的(de)(de)(de)完(wan)(wan)美結(jie)合(he)(he)，慶(qing)(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)(gong)司針對中(zhong)國市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)需求，同步引(yin)進日本ISUZU最先進的(de)(de)(de)設(she)(she)計理念(nian)與(yu)(yu)制造(zao)技(ji)(ji)術，以科學務實的(de)(de)(de)態度，積極進取，勇(yong)攀高(gao)峰的(de)(de)(de)精神，為中(zhong)國制造(zao)世界先進水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)(jing)技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)，無(wu)論是休(xiu)閑越(yue)野(ye)，還(huan)是都(dou)市(shi)代(dai)(dai)步都(dou)盡顯瀟(xiao)灑風度和英雄本色。競(jing)(jing)技(ji)(ji)者多(duo)功(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)(she)計到制作，遵(zun)從(cong)人機工(gong)程學原理，全(quan)車(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大處(chu)到局部，處(chu)處(chu)體現人性(xing)化(hua)的(de)(de)(de)設(she)(she)計原則，觸(chu)手可(ke)(ke)及的(de)(de)(de)開關(guan)及操控系統，電動(dong)(dong)后(hou)(hou)視鏡，高(gao)檔(dang)核桃木紋裝飾板，可(ke)(ke)調方(fang)向盤(pan)，地(di)圖(tu)照明燈，可(ke)(ke)調節的(de)(de)(de)前后(hou)(hou)座椅(yi)(yi)，自由多(duo)樣(yang)的(de)(de)(de)組合(he)(he)方(fang)式，后(hou)(hou)排(pai)座椅(yi)(yi)可(ke)(ke)完(wan)(wan)全(quan)鋪平(ping)，行李(li)區面積可(ke)(ke)由1.3平(ping)方(fang)米(mi)擴大到2.3平(ping)方(fang)米(mi)。