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慶鈴多功能車自動變速器總成

慶鈴多功能車自動變速器總成

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自動變速箱總成簡介

自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,臺灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器,從而使駕駛員不必手動換檔,也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說,自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停車之用,注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停穩之后離開駕駛室前,應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速器上裝有空擋啟動開關,使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此,啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse):倒擋,車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至"R"擋,否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自(zi)動變速(su)器的拆(chai)裝步驟:先拆(chai)卸自(zi)動變速(su)器的前后殼(ke)體、油(you)底殼(ke)和閥板,再拆(chai)卸油(you)泵總成;拆(chai)解行星齒輪(lun)變速(su)箱。零件拆(chai)卸后,用汽油(you)清洗,并按(an)相反的順序安(an)裝。

1.清潔變速器(qi)外部(bu),拆(chai)下(xia)安(an)裝(zhuang)在自動變速器(qi)殼(ke)體(ti)上的(de)所有部(bu)件,如燃油加注管和空(kong)檔位(wei)啟(qi)動開關等。

2.從自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)前(qian)部拆(chai)下(xia)(xia)液(ye)力變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi),松開緊(jin)固螺栓,拆(chai)下(xia)(xia)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)前(qian)端(duan)的液(ye)力變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器(qi)殼(ke)體,拆(chai)下(xia)(xia)自(zi)動(dong)變(bian)(bian)(bian)速器(qi)輸出軸法蘭和后端(duan)殼(ke)體,從輸出軸拆(chai)下(xia)(xia)轉(zhuan)速傳感器(qi)感應轉(zhuan)子;

3.拆下油底(di)殼(ke),拆下油底(di)殼(ke)的連接螺(luo)栓,將(jiang)專用(yong)維修(xiu)工具的刀片插入(ru)變速器和油底(di)殼(ke)之間,并切斷涂(tu)抹(mo)的密封膠(jiao),注意不要損壞油底(di)殼(ke)的法(fa)蘭;

4.檢查(cha)油底殼(ke)中的(de)顆粒。取下磁鐵,觀察收集的(de)金屬顆粒。如(ru)果是鋼(gang)(磁)材料,說(shuo)明軸承、齒輪、離合器鋼(gang)板磨損;如(ru)果是由黃銅(非(fei)磁性)材料制成,則意(yi)味著襯套(tao)磨損;

5.拆(chai)下(xia)(xia)所有連接在(zai)(zai)閥(fa)(fa)(fa)板上的線束插頭,拆(chai)下(xia)(xia)一個電磁閥(fa)(fa)(fa),拆(chai)下(xia)(xia)連接在(zai)(zai)節流閥(fa)(fa)(fa)上的節流電纜(lan),用螺絲刀小(xiao)心撬起并拆(chai)下(xia)(xia)液壓油(you)(you)管,松開進(jin)油(you)(you)濾(lv)網(wang)和閥(fa)(fa)(fa)板之間的固定螺栓,將進(jin)油(you)(you)過(guo)濾(lv)器從閥(fa)(fa)(fa)板上拆(chai)下(xia)(xia);

6.拆(chai)下(xia)(xia)閥(fa)板與自動變速(su)器(qi)殼體之(zhi)間的(de)連(lian)接螺(luo)栓,拆(chai)下(xia)(xia)閥(fa)板總成,取出自動變速(su)器(qi)殼體油路中的(de)單向(xiang)閥(fa)、彈(dan)簧和蓄(xu)能器(qi)活塞,拆(chai)下(xia)(xia)手動閥(fa)拉桿(gan)和駐車鎖爪,必要時(shi)也拆(chai)下(xia)(xia)手動閥(fa)操作(zuo)軸。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)(ling)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)是(shi)重慶慶鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份有(you)限公司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)。慶鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份有(you)限公司(si)是(shi)中(zhong)國(guo)重慶與(yu)日本(ben)五(wu)(wu)十(shi)羚汽(qi)車(che)(che)(che)公司(si)合(he)作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目,專門生產(chan)五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)外型(xing)(xing)(xing)引(yin)(yin)進(jin)五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)Rodeo技術(shu),車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)時(shi)尚,平(ping)順柔和,適合(he)東方(fang)人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)欣賞習慣。乘坐空間比較寬敞,行李箱容量(liang)可(ke)(ke)(ke)視(shi)座椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動從991升擴大至(zhi)2121升,尾(wei)門上下(xia)兩片可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)完全打開,擺(bai)放物件很便利.借用五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ling)(ling)皮卡(ka)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)盤,具(ju)有(you)4輪驅動功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),底(di)盤由(you)6根橫梁組合(he)而成,車(che)(che)(che)身下(xia)方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)箱、變速器、油箱、分(fen)動箱等重要位置都(dou)配置了防撞護(hu)板,離地間隙比較大,具(ju)有(you)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越野性能(neng),因此有(you)較好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)性。此車(che)(che)(che)市場價4驅型(xing)(xing)(xing)18萬元左右,2驅型(xing)(xing)(xing)17萬元左右,從性能(neng)價格比上看比較理(li)(li)想。ISUZU是(shi)世(shi)界(jie)(jie)公認的(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰出汽(qi)車(che)(che)(che)品牌(pai),它代(dai)表卓越性能(neng)與(yu)安全舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完美結合(he),慶鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股份有(you)限公司(si)針對(dui)中(zhong)國(guo)市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求,同步引(yin)(yin)進(jin)日本(ben)ISUZU最先(xian)進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)理(li)(li)念(nian)與(yu)制造技術(shu),以(yi)(yi)科學(xue)(xue)務實的(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度(du),積極進(jin)取,勇攀(pan)高峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen),為中(zhong)國(guo)制造世(shi)界(jie)(jie)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)--RODEO競技者(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che),無(wu)論是(shi)休閑越野,還(huan)是(shi)都(dou)市代(dai)步都(dou)盡顯瀟灑風度(du)和英雄本(ben)色。競技者(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)車(che)(che)(che)從設計(ji)到(dao)制作,遵從人(ren)機工程學(xue)(xue)原理(li)(li),全車(che)(che)(che)配備從大處到(dao)局(ju)部(bu),處處體(ti)現人(ren)性化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)原則,觸(chu)手(shou)可(ke)(ke)(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開關及操控系統,電(dian)動后(hou)視(shi)鏡,高檔核桃木紋(wen)裝(zhuang)飾板,可(ke)(ke)(ke)調方(fang)向盤,地圖(tu)照明(ming)燈,可(ke)(ke)(ke)調節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)座椅(yi),自由(you)多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合(he)方(fang)式,后(hou)排座椅(yi)可(ke)(ke)(ke)完全鋪平(ping),行李區面積可(ke)(ke)(ke)由(you)1.3平(ping)方(fang)米(mi)擴大到(dao)2.3平(ping)方(fang)米(mi)。

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