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慶鈴多功能車分動箱差速器總成

慶鈴多功能車分動箱差速器總成

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分動箱差速器總成簡介

所(suo)謂汽車分(fen)動(dong)箱(xiang)(Transfer case),從字面就(jiu)可以知道(dao):它(ta)的(de)主要用途(tu)就(jiu)是將發動(dong)機的(de)動(dong)力進(jin)行分(fen)配,并輸(shu)出給前軸(zhou)和后軸(zhou)的(de)裝置。因而(er)分(fen)動(dong)箱(xiang)實際(ji)上(shang)是四(si)驅車型里(li)的(de)一個(ge)標準配件。而(er)根據四(si)驅形(xing)式的(de)不同,分(fen)動(dong)箱(xiang)類(lei)型大體有傳統分(fen)時四(si)驅分(fen)動(dong)箱(xiang)、全時四(si)驅分(fen)動(dong)箱(xiang)、適時四(si)驅分(fen)動(dong)箱(xiang)、超(chao)選四(si)驅分(fen)動(dong)箱(xiang)幾種。

分動箱差速器總成安裝方法

1、首先是清洗所有零部件。
2、組裝差速器,裝上從動雙曲線齒輪,裝上從動齒輪軸承蓋并調整從動齒輪軸承預緊力。
3、將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調節主動齒輪軸承預緊力。
4、安裝主動雙曲線齒輪,通過調整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側螺母進行調整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)是(shi)重慶(qing)(qing)慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)的(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)。慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)重慶(qing)(qing)與日(ri)(ri)本(ben)(ben)五十(shi)羚汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)合作的(de)(de)項目,專門生產五十(shi)鈴(ling)(ling)(ISUZU)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)。該(gai)款車(che)(che)(che)外型(xing)引進(jin)(jin)五十(shi)鈴(ling)(ling)Rodeo技(ji)術(shu),車(che)(che)(che)型(xing)時尚,平(ping)順柔(rou)和,適(shi)合東方人(ren)(ren)的(de)(de)欣賞習慣。乘坐空(kong)間比(bi)較(jiao)寬敞,行(xing)(xing)李箱(xiang)容量可(ke)視座椅(yi)(yi)的(de)(de)變動從(cong)(cong)(cong)991升(sheng)擴(kuo)大至2121升(sheng),尾門上下兩片可(ke)以完(wan)全(quan)打開,擺放物(wu)件很便利(li).借用(yong)五十(shi)鈴(ling)(ling)皮卡(ka)的(de)(de)底(di)盤(pan),具(ju)有(you)4輪驅動功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing),底(di)盤(pan)由(you)(you)6根橫(heng)梁組合而成,車(che)(che)(che)身(shen)下方的(de)(de)水(shui)箱(xiang)、變速器(qi)、油(you)箱(xiang)、分動箱(xiang)等重要位(wei)置(zhi)都(dou)配(pei)置(zhi)了防撞護(hu)板,離地間隙比(bi)較(jiao)大,具(ju)有(you)一定的(de)(de)越(yue)(yue)野性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng),因此有(you)較(jiao)好的(de)(de)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)性(xing)(xing)。此車(che)(che)(che)市場(chang)價(jia)4驅型(xing)18萬元左(zuo)右,2驅型(xing)17萬元左(zuo)右,從(cong)(cong)(cong)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)價(jia)格比(bi)上看(kan)比(bi)較(jiao)理(li)想。ISUZU是(shi)世界公(gong)認的(de)(de)杰出汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌,它代(dai)表(biao)卓越(yue)(yue)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)與安全(quan)舒適(shi)的(de)(de)完(wan)美結(jie)合,慶(qing)(qing)鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)針對中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)的(de)(de)需求,同步引進(jin)(jin)日(ri)(ri)本(ben)(ben)ISUZU最先(xian)進(jin)(jin)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)理(li)念與制(zhi)(zhi)造技(ji)術(shu),以科(ke)學務實的(de)(de)態度(du),積極進(jin)(jin)取,勇攀高峰的(de)(de)精神,為中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)(zhi)造世界先(xian)進(jin)(jin)水(shui)平(ping)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che),無論是(shi)休(xiu)閑越(yue)(yue)野,還(huan)是(shi)都(dou)市代(dai)步都(dou)盡顯瀟(xiao)灑風度(du)和英雄本(ben)(ben)色。競技(ji)者(zhe)多(duo)(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)(neng)車(che)(che)(che)從(cong)(cong)(cong)設(she)計(ji)(ji)到制(zhi)(zhi)作,遵(zun)從(cong)(cong)(cong)人(ren)(ren)機工程學原理(li),全(quan)車(che)(che)(che)配(pei)備(bei)從(cong)(cong)(cong)大處到局部,處處體現人(ren)(ren)性(xing)(xing)化(hua)的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)原則,觸手(shou)可(ke)及的(de)(de)開關及操控系統(tong),電動后視鏡,高檔核桃木紋裝飾板,可(ke)調方向(xiang)盤(pan),地圖照明燈(deng),可(ke)調節的(de)(de)前后座椅(yi)(yi),自由(you)(you)多(duo)(duo)樣的(de)(de)組合方式,后排座椅(yi)(yi)可(ke)完(wan)全(quan)鋪平(ping),行(xing)(xing)李區(qu)面積可(ke)由(you)(you)1.3平(ping)方米(mi)(mi)擴(kuo)大到2.3平(ping)方米(mi)(mi)。

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