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慶鈴多功能車變速器殼

慶鈴多功能車變速器殼

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變速器殼簡介

變(bian)速器殼(ke)體和蓋(gai)用來安(an)裝傳動機(ji)構(gou)、換(huan)擋裝置和部(bu)分(fen)操縱機(ji)構(gou),同(tong)時儲(chu)存潤滑油。為了(le)減輕(qing)汽車的(de)自身重(zhong)量,針(zhen)對轎(jiao)車來說,變(bian)速器殼(ke)體和蓋(gai)常采(cai)用鋁(lv)合金或(huo)鎂合金制(zhi)造。中、重(zhong)型(xing)車輛的(de)變(bian)速器殼(ke)體和蓋(gai)一般用鑄(zhu)鐵制(zhi)造,以保證其強度要求。

變速油底殼的作用:

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用;

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了,這樣就能解決漏油問題了;

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的,這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高,所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降,這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象;

4、變速箱內都是有變速箱油的,對于手動變速箱來說,變速箱油起到潤滑,散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下:

自動變速器的拆卸和裝配方法(fa)如下(xia):

1 .拆下與油(you)門搖臂連接(jie)的(de)(de)自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)油(you)門線,拔掉自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)上的(de)(de)所(suo)有電纜(lan)插頭,拆下與自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)(qi)連接(jie)的(de)(de)所(suo)有零(ling)件,如車速(su)表軟軸、液壓(ya)油(you)加(jia)注(zhu)管(guan)、散熱器(qi)(qi)油(you)管(guan)、操縱(zong)手柄與手動(dong)閥搖臂之間的(de)(de)連桿(gan)等。

2.拆下排氣管中段,拆下自(zi)動變(bian)速器下的護罩和護板;

3.松開自動變速器(qi)傳動軸(zhou)與輸出軸(zhou)之間的連接螺栓,拆(chai)下傳動軸(zhou);

4.拆(chai)下飛(fei)輪(lun)殼(ke)蓋(gai)板,用螺絲刀撬動飛(fei)輪(lun),逐(zhu)個(ge)拆(chai)下飛(fei)輪(lun)與變矩器的連接(jie)螺栓;

5.拆下起動機、自動變速(su)器(qi)(qi)與(yu)車架之間的連(lian)接(jie)支架,用千斤頂托住自動變速(su)器(qi)(qi),拆下自動變速(su)器(qi)(qi)與(yu)飛(fei)輪殼之間的連(lian)接(jie)螺栓,將變矩器(qi)(qi)和自動變速(su)器(qi)(qi)一起抬起。舉升自動變速(su)器(qi)(qi)時(shi),握住變矩器(qi)(qi)以防止其滑落。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)是(shi)重慶慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)。慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)是(shi)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)重慶與日(ri)(ri)本(ben)(ben)五(wu)(wu)十羚汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)(si)合(he)(he)作的(de)(de)項目,專(zhuan)門(men)生產五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)(ISUZU)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)。該(gai)款(kuan)車(che)(che)外(wai)型(xing)引進五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)Rodeo技術,車(che)(che)型(xing)時尚(shang),平(ping)順柔和,適合(he)(he)東方(fang)人(ren)的(de)(de)欣賞習慣(guan)。乘坐空間(jian)比(bi)較寬敞,行李箱(xiang)(xiang)容量(liang)可(ke)視座(zuo)椅(yi)的(de)(de)變動(dong)從991升(sheng)擴(kuo)大(da)(da)至2121升(sheng),尾門(men)上下(xia)兩(liang)片可(ke)以完全打開(kai),擺放物件很(hen)便利.借(jie)用五(wu)(wu)十鈴(ling)(ling)皮卡的(de)(de)底盤(pan),具有(you)(you)(you)4輪驅動(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)車(che)(che)型(xing),底盤(pan)由6根橫梁組合(he)(he)而成(cheng),車(che)(che)身下(xia)方(fang)的(de)(de)水(shui)箱(xiang)(xiang)、變速器、油箱(xiang)(xiang)、分動(dong)箱(xiang)(xiang)等重要位置都配置了防(fang)撞護板(ban),離地間(jian)隙比(bi)較大(da)(da),具有(you)(you)(you)一(yi)定的(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)(neng),因此(ci)有(you)(you)(you)較好(hao)的(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)市(shi)場價(jia)4驅型(xing)18萬元(yuan)左右,2驅型(xing)17萬元(yuan)左右,從性(xing)能(neng)(neng)(neng)價(jia)格比(bi)上看比(bi)較理(li)想(xiang)。ISUZU是(shi)世界公(gong)認的(de)(de)杰(jie)出汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)品牌,它代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)(neng)與安全舒適的(de)(de)完美結(jie)合(he)(he),慶鈴(ling)(ling)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)股份(fen)有(you)(you)(you)限公(gong)司(si)(si)(si)針對(dui)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場的(de)(de)需求,同步(bu)引進日(ri)(ri)本(ben)(ben)ISUZU最先(xian)進的(de)(de)設計理(li)念(nian)與制造技術,以科學(xue)務實(shi)的(de)(de)態度(du),積極進取,勇攀高(gao)峰的(de)(de)精(jing)神,為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)制造世界先(xian)進水(shui)平(ping)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)--RODEO競技者(zhe)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che),無(wu)論是(shi)休閑(xian)越(yue)野,還是(shi)都市(shi)代步(bu)都盡顯(xian)瀟灑(sa)風度(du)和英雄本(ben)(ben)色。競技者(zhe)多功(gong)(gong)能(neng)(neng)(neng)車(che)(che)從設計到(dao)制作,遵(zun)從人(ren)機(ji)工(gong)程學(xue)原理(li),全車(che)(che)配備從大(da)(da)處到(dao)局部(bu),處處體現人(ren)性(xing)化的(de)(de)設計原則(ze),觸手(shou)可(ke)及的(de)(de)開(kai)關及操控系統,電動(dong)后(hou)(hou)視鏡,高(gao)檔核桃木紋裝飾板(ban),可(ke)調方(fang)向盤(pan),地圖照明燈,可(ke)調節(jie)的(de)(de)前后(hou)(hou)座(zuo)椅(yi),自由多樣的(de)(de)組合(he)(he)方(fang)式,后(hou)(hou)排座(zuo)椅(yi)可(ke)完全鋪平(ping),行李區面積可(ke)由1.3平(ping)方(fang)米擴(kuo)大(da)(da)到(dao)2.3平(ping)方(fang)米。

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