三(san)(san)角(jiao)臂(bei)(Arm triangle),指的是擺臂(bei),作用是平衡(heng)支撐作用。車子行駛在不(bu)平路面,輪胎(tai)會上下擺動,即(ji)靠三(san)(san)角(jiao)臂(bei)的擺動來完成的,輪胎(tai)安裝在軸頭(tou)上,軸頭(tou)通(tong)過球頭(tou)和三(san)(san)角(jiao)臂(bei)連接(jie)。
汽車三角臂總成作用:
1、三角臂總成作用是平衡支撐作用,車子行駛在不平路面,輪胎會上下擺動,即通過擺動三角臂來完成;
2、三角臂總成相關知識:一般來說,三角臂70000公里左右更換橡膠套,三角臂不變形不需要更換;
3、三角臂總成變形會引起胎面的異常磨損,導致前束不正,方向跑偏;當三角臂變形、球頭破損、橡膠套老化時,需要進行維修。
簡單來說就是汽車行駛不平的路面,使汽車保持平衡作用。
三角臂實際上是萬向節,在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作,如在轉向的同時對減振器進行壓縮,使A字臂抖動上搖,有著平衡支撐的作用。
需要的(de)是狠辣的(de)外形,敏捷的(de)加(jia)速,凌厲的(de)操(cao)控.日產的(de)工程師(shi)們懷(huai)著這信(xin)念尾部(bu)擴(kuo)散器(qi)設計得到改良(liang),可以(yi)使氣流(liu)更加(jia)快速的(de)從車(che)底流(liu)出。后保(bao)險杠下(xia)部(bu)兩側新(xin)(xin)增(zeng)的(de)導流(liu)孔目的(de)是將氣流(liu)引入,幫助提升(sheng)后剎車(che)系統的(de)冷卻(que)效率。另外一(yi)些一(yi)目了然(ran)的(de)變(bian)化就是新(xin)(xin)車(che)采用了直徑更大(da)的(de)排氣管。而這些在我們看來(lai)還只(zhi)算得上是一(yi)些裝飾。
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