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前橋差速器簡介

前(qian)(qian)橋(qiao)限滑差速器位(wei)于車輛兩(liang)個前(qian)(qian)車輪之間，它可(ke)以彌補普(pu)通差速器的(de)由于車輪懸空(kong)(kong)而導致空(kong)(kong)轉，差速器將動力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的(de)傳給沒有阻力的(de)空(kong)(kong)轉車輪，車輛不(bu)但不(bu)能向(xiang)前(qian)(qian)運動，而且大量動力也(ye)會流失的(de)這(zhe)種弊(bi)端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作(zuo)用是：

1、用來在兩個輸出(chu)軸之間分配轉矩；

2、保證兩(liang)個輸出軸以不同(tong)的角(jiao)速度轉動；

3、用來保(bao)證各驅動輪在各種(zhong)運(yun)動條件下的動力(li)傳遞；

4、避免輪胎(tai)與(yu)地面(mian)打滑。車差速(su)(su)器是(shi)能夠使左右或者上下(xia)驅動(dong)輪實(shi)現以不同轉速(su)(su)轉動(dong)的機(ji)構，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架組(zu)成(cheng)。

汽(qi)車差(cha)(cha)速(su)(su)器按工作特性分為(wei)齒(chi)輪(lun)式差(cha)(cha)速(su)(su)器和防滑差(cha)(cha)速(su)(su)器。車差(cha)(cha)速(su)(su)器的種類(lei)有(you)：齒(chi)輪(lun)式、防滑式、雙(shuang)蝸桿式、中央式、LSD式、托森式差(cha)(cha)速(su)(su)器。

薩博9-5(進口)簡介

而(er)且(qie)兩(liang)者設計大同小異。兩(liang)款(kuan)車(che)系共(gong)享發(fa)動機，型(xing)號選擇不多，因(yin)為(wei)發(fa)展有(you)限，令這所車(che)廠在(zai)八十(shi)年代進入了困難期(qi)。還增設了在(zai)歐洲巿場極受(shou)歡迎的旅行車(che)型(xing)號