當下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)壞了,車(che)輛在行駛(shi)(shi)時(shi)輪胎會(hui)異常擺動,輪胎異常磨損,同時(shi)噪音也比較(jiao)大;看擺臂(bei)的(de)(de)球(qiu)頭在球(qiu)關節內的(de)(de)游隙是否(fou)增大來判斷。下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)的(de)(de)作用是防沙塵(chen)和保(bao)證懸架擺臂(bei)的(de)(de)穩(wen)定性(xing)與安(an)全性(xing),下(xia)擺臂(bei)膠套(tao)失(shi)效后,會(hui)導致懸架擺臂(bei)之間的(de)(de)曠(kuang)量(liang)變大,在開(kai)車(che)經過減速帶或顛簸路面時(shi),底盤會(hui)傳來異響(xiang),并且底盤的(de)(de)曠(kuang)量(liang)也會(hui)變大,這(zhe)樣(yang)會(hui)影響(xiang)整(zheng)車(che)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)(shi)質感。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的,具體防塵防腐的功能,下擺臂的作用:
1、下擺臂,是車上的擺臂之一,主要作用是支撐車身和減震器,并且緩沖行駛中的振動;
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用,它是與減震器和彈簧的默契的配合,才能構成一套完整的懸掛系統;
3、下擺臂負責支撐重量和轉向,下擺臂上有膠套,起固定作用,并連接減震器,膠套爛了行駛會發出異響,導致減震效果變差,轉向沉重。
現代君爵是現代制造的(de)首(shou)款入門級豪華車(che),體現了(le)現代較高(gao)的(de)造車(che)水準并融(rong)合(he)了(le)多款世界名車(che)的(de)設計元素。懸架系統的(de)調校(xiao)強調舒適性,前懸架采(cai)用(yong)雙(shuang)叉臂式(shi)加橫向穩定桿,后懸架采(cai)用(yong)多連桿懸掛,充氮氣的(de)氣體減振器,使舒適性得(de)以提(ti)高(gao),
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