油(you)底殼是(shi)曲軸箱(xiang)的下半部(bu),又稱為下曲軸箱(xiang)。作用是(shi)封(feng)閉(bi)曲軸箱(xiang)作為貯油(you)槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存(cun)由柴(chai)油(you)機各摩擦(ca)表面流回的潤滑油(you),散去部(bu)分(fen)熱量,防止潤滑油(you)氧化。
安(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)底殼(ke)時要(yao)(yao)把密(mi)封填(tian)料和墊片(pian)清除(chu)掉,油(you)(you)底殼(ke)表面上(shang)如(ru)有(you)任何(he)油(you)(you)或(huo)異物(wu),將不(bu)利(li)于緊密(mi)粘接(jie)并可能導致油(you)(you)底殼(ke)漏油(you)(you)。安(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)(you)底殼(ke)螺栓要(yao)(yao)由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力(li)矩要(yao)(yao)按照維修手(shou)冊要(yao)(yao)求,不(bu)要(yao)(yao)過緊也不(bu)要(yao)(yao)過松,安(an)裝(zhuang)(zhuang)好(hao)油(you)(you)底殼(ke)后要(yao)(yao)檢查油(you)(you)底殼(ke)的密(mi)封情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
雪(xue)佛蘭科爾維(wei)(wei)特(Chevrolet Corvette)是(shi)美(mei)(mei)國國寶(bao)級(ji)的(de)跑(pao)車(che),亦是(shi)通用(yong)旗下最高(gao)端的(de)超級(ji)跑(pao)車(che)品(pin)牌。該(gai)系列誕生(sheng)于1953年,至今共衍生(sheng)出6代車(che)型(xing),其中(zhong)最新的(de)為08款(kuan)Z06車(che)型(xing)。2009年6月14日通用(yong)宣布第150萬輛科爾維(wei)(wei)特下線,為這款(kuan)傳奇車(che)型(xing)的(de)成功(gong)添上了一個有力的(de)注腳。該(gai)車(che)型(xing)特別能體(ti)現美(mei)(mei)國人對于跑(pao)車(che)的(de)追求(qiu):狂野大(da)氣,不拘小節(jie)。5.7升V8發動機,最高(gao)馬力400hp,賦(fu)予(yu)了它強勁的(de)動力。而(er)它在美(mei)(mei)式(shi)跑(pao)車(che)中(zhong)又是(shi)操控性能最好的(de),這也是(shi)科爾維(wei)(wei)特系列成功(gong)的(de)一大(da)原因(yin)。身(shen)為高(gao)端系列,本(ben)車(che)在美(mei)(mei)國的(de)保(bao)有率卻(que)比(bi)較(jiao)高(gao),并(bing)沒有歐洲(zhou)超跑(pao)那種可望而(er)不可及的(de)感覺(jue)。
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