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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)泵的作(zuo)用是協助駕駛員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整，使打(da)方(fang)向(xiang)盤的用力(li)強(qiang)度減少(shao)，通過調節轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)助力(li)油流動的速度，來起(qi)到助力(li)的作(zuo)用，使駕駛員(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)更輕松，減少(shao)打(da)方(fang)向(xiang)盤所用的力(li)度，減少(shao)駕駛疲(pi)勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
江南(nan)TT是在原江南(nan)奧拓的基礎(chu)上(shang)的改進款，對發動機(ji)的排(pai)放(fang)系統進行了優(you)化。號稱最便宜得(de)代步車(che)，使(shi)用成本很低，作為上(shang)班(ban)代步使(shi)用經(jing)濟實(shi)惠。對于(yu)這款經(jing)典微轎江南(nan)奧拓重現車(che)市，低價的銷售策略的確夠吸(xi)引人眼(yan)球。
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