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配電盒總成簡介

汽車配電(dian)(dian)盒(he)(he)內(nei)零(ling)部件有熔斷器(qi)、繼電(dian)(dian)器(qi)、電(dian)(dian)流傳感器(qi)、預充電(dian)(dian)電(dian)(dian)阻、銅排等，依(yi)次安(an)置在配電(dian)(dian)盒(he)(he)盒(he)(he)體內(nei)。通常車輛在發(fa)動機艙左(zuo)側和儀表板左(zuo)側分別安(an)裝一個(ge)配電(dian)(dian)盒(he)(he)，部分車型上會(hui)安(an)裝更多的配電(dian)(dian)盒(he)(he)。

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配電盒總成的簡介

電(dian)(dian)動汽車上有(you)高壓(ya)配(pei)電(dian)(dian)盒(he)，它是所有(you)純電(dian)(dian)動汽車、插電(dian)(dian)式混(hun)合動力汽車的(de)高壓(ya)電(dian)(dian)大(da)電(dian)(dian)流(liu)分配(pei)單(dan)元(yuan)PDU。采用集中配(pei)電(dian)(dian)方案(an)，結構(gou)設計緊湊，接線布局方便，檢修方便快捷。根據不同客戶(hu)的(de)系(xi)統(tong)(tong)架構(gou)需(xu)求，高壓(ya)配(pei)電(dian)(dian)盒(he)還要集成部(bu)分電(dian)(dian)池管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)智(zhi)能控制管(guan)理單(dan)元(yuan)，從(cong)而更進一(yi)步簡化整車系(xi)統(tong)(tong)架構(gou)配(pei)電(dian)(dian)的(de)復(fu)雜度。

奧迪S8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8是奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)A8的運動(dong)性能版(ban)，全新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8只從(cong)新(xin)A8上(shang)針對(dui)外觀及內飾的部分(fen)細節進(jin)行(xing)修改(gai)而(er)來。外形設計(ji)上(shang)，奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8并沒有比普通版(ban)A8激進(jin)多少。動(dong)力(li)方面(mian)，全新(xin)一代(dai)(dai)奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)S8配備的是4.0TFSI雙(shuang)渦輪增壓發動(dong)機，最大功率不低于520馬力(li)，在(zai)1700rpm-5500rpm時持續(xu)(xu)輸出(chu)650N·m的扭矩。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早在(zai)1994年(nian)就(jiu)(jiu)推(tui)(tui)出(chu)了第一代(dai)(dai)S8，它作為奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)頂級(ji)豪華車A8的運動(dong)版(ban)本(ben)，應用了當時奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)的全部頂級(ji)技術，例(li)如(ru)全鋁車身(shen)框架和全時四驅(qu)等。豪華車本(ben)來就(jiu)(jiu)是面(mian)向高端(duan)需(xu)求，而(er)其(qi)中大多數應該是針對(dui)后座用戶，所以偏向駕駛樂(le)趣的運動(dong)版(ban)S8肯(ken)定(ding)只是面(mian)向少數中的少數。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)早十(shi)年(nian)就(jiu)(jiu)看好(hao)這塊細分(fen)市場(chang)，現繼續(xu)(xu)全力(li)出(chu)擊，推(tui)(tui)出(chu)了新(xin)一代(dai)(dai)S8，并且仍舊扮(ban)演(yan)著“奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)(di)尖端(duan)技術大集(ji)合”的角色。