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阿斯頓·馬丁Virage鼓風機電機電阻

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鼓風機電機電阻簡介

鼓(gu)風(feng)機(ji)(ji)(ji)電(dian)機(ji)(ji)(ji)電(dian)阻(zu)的(de)作(zuo)用是：通(tong)過在給(gei)風(feng)機(ji)(ji)(ji)供電(dian)的(de)電(dian)路中串(chuan)聯電(dian)阻(zu)，可(ke)以達到(dao)降低風(feng)機(ji)(ji)(ji)轉速(su)，進而調整風(feng)量的(de)目的(de)。通(tong)過調整旋鈕(niu)，電(dian)路可(ke)以接入(ru)或不(bu)接入(ru)不(bu)同阻(zu)值(zhi)的(de)電(dian)阻(zu)。說白了就是給(gei)鼓(gu)風(feng)機(ji)(ji)(ji)串(chuan)電(dian)阻(zu)，串(chuan)的(de)電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)越(yue)大，轉速(su)就越(yue)低，不(bu)加電(dian)阻(zu)的(de)時候(hou)轉速(su)最高(gao)。幫手(shou)汽配(pei)平(ping)臺提供各(ge)個車型鼓風機電機電阻(zu)原車配(pei)件(jian)的訂(ding)購(gou)服務

鼓風機電機電阻安裝方式

1、準備好進行更換的鼓風機電阻、十字螺絲刀等工具，然后關閉車子所有電氣設備和點火開關。

2、斷開車子的蓄電池并斷開鼓風機總成連接器（鼓風機一般位于副駕駛前方的儲物箱下面），拆下鼓風機固定線束，再拆開鼓風機總成固定螺絲。

3、可以在鼓風機拆卸下來的位置找到電阻（連接在風道附近），用工具將它拆下來，把新的電阻更換上去。

4、將鼓風機和各個線路重新安裝回去，再給蓄電池通電，發動汽車啟動鼓風機，看看鼓風機能否調節風速。

Virage簡介

首先全(quan)新Virage也和23年前的(de)(de)Virage車型(xing)(xing)一樣，有著(zhu)硬頂版和敞(chang)篷版，同時外觀上依然延續阿斯(si)頓馬丁(ding)車型(xing)(xing)的(de)(de)傳統造型(xing)(xing)基因，第(di)一眼，你可能誤(wu)以為(wei)看(kan)到(dao)的(de)(de)是DB9或(huo)者是一臺Vantage，而這恰恰是對阿斯(si)頓馬丁(ding)優雅(ya)流(liu)暢曲線的(de)(de)完美繼(ji)承，所以毋(wu)庸置疑全(quan)新Virage標志性(xing)的(de)(de)大嘴依舊是吸引目光(guang)的(de)(de)焦點，雖然全(quan)新Virage矩形大燈改(gai)為(wei)圓(yuan)錐狀并(bing)加入了(le)LED光(guang)源(yuan)，與家族(zu)的(de)(de)其它(ta)幾位成員有著(zhu)些許的(de)(de)不同，但高(gao)貴氣質依然有增無減。

與車系共用底盤及動力總成，仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造，在發動機的前方標著一個銘牌，上面寫著工匠的名字，如果發現問題即刻落實到個人頭上，但表現出色的話也可點名表揚。

Virage裝備的這具V12發動機為365kW（496PS）/6500rpm，，在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍，但并沒配備和等提升動力的技術，在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎？顯然不是，阿斯頓·馬丁是個有歷史，有的品牌，做車就像成功女性擇偶一樣，有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力，動力輸出平順線性，越踩越有，峰值馬力洶涌澎湃，這些都是增壓引擎無法比擬的。

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