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速度傳感器簡介

車速傳(chuan)感器作用：

1、車速(su)傳(chuan)感器(qi)檢測電控汽車的(de)車速(su)，控制電腦用這個輸(shu)入信號來控制發動(dong)機(ji)怠速(su)，自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖(suo)止，自(zi)動(dong)變速(su)器(qi)換擋及發動(dong)機(ji)冷卻風扇的(de)開閉(bi)和巡航定(ding)速(su)等其它功能；

2、車(che)(che)速(su)傳感器的輸出信(xin)號(hao)可(ke)(ke)以是(shi)磁電(dian)式(shi)(shi)交流信(xin)號(hao)，也可(ke)(ke)以是(shi)霍爾式(shi)(shi)數字信(xin)號(hao)或(huo)者是(shi)光電(dian)式(shi)(shi)數字信(xin)號(hao)，車(che)(che)速(su)傳感器通常安裝在驅動橋殼或(huo)變速(su)器殼內(nei)，車(che)(che)速(su)傳感器信(xin)號(hao)線通常裝在屏蔽的外套(tao)內(nei)，這是(shi)為了消(xiao)除(chu)有高(gao)壓電(dian)火線及車(che)(che)載電(dian)話或(huo)其他電(dian)子設備產(chan)生的電(dian)磁及射頻干擾，用(yong)于保證(zheng)電(dian)子通訊不產(chan)生中斷(duan)，防止(zhi)造(zao)成駕駛(shi)性能變差或(huo)其他問(wen)題(ti)，在汽車(che)(che)上磁電(dian)式(shi)(shi)及光電(dian)式(shi)(shi)傳感器是(shi)應用(yong)最多的兩種車(che)(che)速(su)傳感器；

3、在歐洲、北美和亞洲的各(ge)種汽(qi)車上(shang)比較廣泛采用磁電(dian)式傳(chuan)感(gan)器(qi)來(lai)進行車速（VSS）、曲軸轉角(jiao)（CKP）和凸輪(lun)軸轉角(jiao)（CMP）的控(kong)制，同(tong)時(shi)還可以用它(ta)來(lai)感(gan)受其它(ta)轉動部位的速度和位置信(xin)號等(deng)，例如(ru)壓縮機離合器(qi)等(deng)。

速度傳感器的安裝應該注意以下幾點：

速度傳感器一般是用來測量軸承振動，在少數情況下也用來測量轉軸振動。為了獲得正確的測量結果，速度傳感器的安裝應該注意一下幾點：

一、工作溫度

一般速度傳感器的工作溫度在120度以下，溫度過高會使傳感器絕緣損壞和退磁，使其靈敏度降低。對于高中壓轉子當軸封漏氣嚴重時，傳感器不能長時間裝在軸承上。

二、避免傳感器固定不穩和共振

不論是采用哪一種方式與軸承連接，傳感器都必須緊密地固定在被測物體上，不能有松動，否則會引起傳感器的撞擊，使測量結果失真。

三、測點位置前后一致

一般機組的軸承在不同的位置振動有較大的差別，因此凡是采用手扶、橡皮泥粘結和永磁吸盤固定傳感器，都應該標出測點位置，避免因前后測點位置不同而發生誤差。這一點對于振動故障診斷和轉子平衡中振動測量非常的重要。

四、傳感器的互換性

為了減輕測試中勞動強度，目前在機組測試中，一般采用幾個至幾十個傳感器測量各點振動。對同一點振動來說，當前后采用不同的傳感器測量時，各個傳感器靈敏度和相位特性應統一，只有經過嚴格試驗的傳感器在測試中才能互換，否則會引起較大的測量誤差。

五、傳感器的安裝方向與要求測量方向一致

軸承振動往往在某一方向上特別顯著，當傳感器方向稍微偏離測量方向時，表計指示值就會發生較大的變化，特別是采用手扶傳感器時，傳感器不大的偏斜往往不易察覺，另外采用橡皮泥粘結傳感器的時候，由于軸承溫度升高時橡皮泥會軟化，使傳感器發生傾斜，而偏離測量方向。所以測振動時應該隨時注意傳感器的安裝方向。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪A6L是一(yi)汽大(da)眾奧(ao)(ao)迪公司在德國(guo)新(xin)A6的(de)(de)基礎上(shang)開發出的(de)(de)車(che)系，是A6的(de)(de)換代(dai)產品。該車(che)于2005年(nian)(nian)06月16日(ri)上(shang)市(shi)(shi)(shi)。 2012年(nian)(nian)6月 奧(ao)(ao)迪換代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)(shi)，該車(che)搭配(pei)35 TFSI動力，外觀(guan)好像就有(you)那么一(yi)點像A4L全新(xin)版，2014年(nian)(nian)01月23日(ri)，奧(ao)(ao)迪全新(xin)一(yi)代(dai)A6L上(shang)市(shi)(shi)(shi)，售價為：38.30萬(wan)-74.26萬(wan)，他(ta)和2012款相比簡直(zhi)沒什么區別。長期以(yi)來，奧(ao)(ao)迪A6的(de)(de)官車(che)形象深(shen)入人心，即便是在歐美地區，A6同(tong)樣也受到政府機構以(yi)及商(shang)界人士的(de)(de)厚愛。09款A6L在外形方面做了一(yi)些(xie)修改(gai)，最大(da)的(de)(de)變化還是頭燈加(jia)入LED日(ri)間行車(che)燈組，尾燈也采用了LED，并且樣式改(gai)為令箭形狀。2012年(nian)(nian)3月，更加(jia)年(nian)(nian)輕化的(de)(de)全新(xin)一(yi)代(dai)奧(ao)(ao)迪A6L在中國(guo)上(shang)市(shi)(shi)(shi)。