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轉向橫拉桿簡介

橫拉桿:轎車的轉向器橫拉桿與前減震器固定在一起。
直拉桿和橫拉桿是汽車的轉向系統的二個主要零件，直拉桿是方向機拉臂和轉向節左臂連接的一個桿，把方向機動力傳給轉向節后就可以控制車輪了，橫拉桿是連接左右轉向臂的，一可以使兩個車輪同步，二可以調正前束。轉向拉桿末端通過球節與轉向節相連，由于直接用力轉動車輪用力較大，故現大部分車都是用的液壓轉向，減輕駕駛者的用力，也使轉向更靈活、易操作

拉桿的更換方法如下：

拉桿的更換方(fang)法(fa)如下：

1、拆(chai)下汽(qi)車拉桿(gan)的防塵(chen)(chen)罩。為了防止汽(qi)車向(xiang)方(fang)向(xiang)機內(nei)浸水，拉桿(gan)上帶有防塵(chen)(chen)罩，從鉗子和開(kai)口將防塵(chen)(chen)罩從方(fang)向(xiang)機分離(li)；

2、擰下(xia)轉向橫拉(la)桿和翻轉安全帶的緊(jin)固螺(luo)釘。用(yong)16號扳手擰下(xia)連(lian)接拉(la)桿和轉向節的螺(luo)釘，如果沒有(you)專用(yong)工具，可以用(yong)錘子敲連(lian)接部使拉(la)桿和轉向節分離；

3、解開(kai)拉桿(gan)(gan)，將(jiang)球(qiu)(qiu)(qiu)連接到方向機上(shang)。一輛汽(qi)車，這個(ge)球(qiu)(qiu)(qiu)有槽，可(ke)以用(yong)活動扳手卡在(zai)槽里取(qu)下(xia)(xia)。另外，還有圓(yuan)形設(she)計的汽(qi)車。此時，可(ke)以用(yong)管夾拆下(xia)(xia)球(qiu)(qiu)(qiu)，松(song)開(kai)球(qiu)(qiu)(qiu)后再(zai)拆下(xia)(xia)操(cao)縱桿(gan)(gan)。

4、安(an)裝(zhuang)新拉桿(gan)。在對拉桿(gan)進行(xing)比較，確(que)認支架相同后(hou)，才能進行(xing)組裝(zhuang)。首先將拉桿(gan)的一端(duan)安(an)裝(zhuang)在方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)上。然后(hou)，鉚接方(fang)向(xiang)機(ji)(ji)的鎖定片后(hou)，安(an)裝(zhuang)與轉(zhuan)向(xiang)節連接的螺(luo)釘。

5、擰緊防塵套。這是一(yi)個簡單的操作，但起(qi)(qi)很大的作用(yong)。如果(guo)這個地方(fang)處理(li)不好，飛(fei)機進水后會發出(chu)方(fang)向異常的聲(sheng)音(yin)。防塵套的兩端(duan)可以沾橡膠并(bing)用(yong)扎帶綁起(qi)(qi)來。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是上(shang)汽通用(yong)五菱將(jiang)于(yu)2014年4月推出(chu)一款基于(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的(de)(de)掀背版車型(xing)(xing)，并將(jiang)延(yan)用(yong)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字化的(de)(de)命(ming)名(ming)(ming)原則(ze)，將(jiang)新車定(ding)名(ming)(ming)為“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該(gai)款車型(xing)(xing)是上(shang)汽通用(yong)五菱（寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)）旗下的(de)(de)第二款緊湊型(xing)(xing)轎(jiao)車。 寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉造型(xing)(xing)采用(yong)略(lve)有傾斜的(de)(de)三橫輻式中網進氣格柵設計，底部霧(wu)燈(deng)格柵尺寸略(lve)有減小，其(qi)下格柵與(yu)霧(wu)燈(deng)格柵則(ze)采用(yong)黑(hei)色涂(tu)裝，更突顯運動感。此外(wai)，寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的(de)(de)尾部線(xian)條十分犀利且層次感很強(qiang)，其(qi)“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的(de)(de)標識則(ze)直接證(zheng)明了該(gai)車的(de)(de)身份。另(ling)外(wai)，新車尾燈(deng)線(xian)條也(ye)與(yu)整(zheng)車呼應，排氣布局則(ze)采用(yong)單邊單出(chu)。