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阿斯頓·馬丁Virage空調散熱器(冷凝器)

阿斯頓·馬丁Virage空調散熱器(冷凝器)

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空調散熱器(冷凝器)簡介

汽車(che)(che)空(kong)(kong)調散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)性(xing)能(neng)優良與(yu)否直接影響到(dao)車(che)(che)內房間散(san)熱(re)(re)(re)(re)或(huo)散(san)冷(leng)(leng)(leng)的(de)效果(guo),引(yin)起人們的(de)廣泛關注,那么汽車(che)(che)空(kong)(kong)調散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)熱(re)(re)(re)(re)正(zheng)常(chang)(chang)嗎?下(xia)面就一起隨佰佰安全網小編來了解一下(xia)吧。 其(qi)(qi)實(shi)汽車(che)(che)空(kong)(kong)調散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)溫(wen)度(du)高(gao)是(shi)(shi)正(zheng)常(chang)(chang)的(de),這是(shi)(shi)它日(ri)常(chang)(chang)工作(zuo)的(de)主(zhu)要(yao)(yao)任務(wu),千萬不要(yao)(yao)自作(zuo)聰(cong)明用水給散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)降溫(wen),其(qi)(qi)實(shi)保持散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)清(qing)潔更(geng)重要(yao)(yao)。 冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)為制冷(leng)(leng)(leng)系(xi)統的(de)機(ji)(ji)件,屬于換熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)一種(zhong),能(neng)把氣(qi)體或(huo)蒸氣(qi)轉(zhuan)變成液(ye)體,將管(guan)子(zi)中的(de)熱(re)(re)(re)(re)量,以很快的(de)方式(shi),傳到(dao)管(guan)子(zi)附近的(de)空(kong)(kong)氣(qi)中。冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)工作(zuo)過(guo)程是(shi)(shi)個放熱(re)(re)(re)(re)的(de)過(guo)程,所(suo)以冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)溫(wen)度(du)都是(shi)(shi)較(jiao)高(gao)的(de)。 汽車(che)(che)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)和散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)其(qi)(qi)實(shi)是(shi)(shi)同一個東(dong)西,也(ye)就是(shi)(shi)家里空(kong)(kong)調的(de)室(shi)外機(ji)(ji)一樣,冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)是(shi)(shi)書面叫法,而散(san)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)是(shi)(shi)通(tong)俗叫法。

空調拆卸方法

空調拆卸方法
1、排放制冷系統的制冷劑。
2、拆下散熱器
3、拆下冷凝器進口管和出口管:
4、擰下固定螺栓,拆下冷凝器。
空調安裝方法 :
1、安裝前應充分清洗冷凝器,確保有足夠的空氣流經冷凝器盤管,使其充分散熱。
安裝時注意冷凝器下部的正確位置。上端與發動機罩的間隙不得小于5mm。

Virage簡介

       首(shou)先全(quan)新(xin)Virage也和23年前的(de)Virage車(che)型一樣(yang),有著硬頂版和敞(chang)篷版,同(tong)時外(wai)觀上(shang)依(yi)(yi)(yi)然延續阿(a)斯頓馬(ma)丁車(che)型的(de)傳統造型基因,第一眼,你(ni)可能誤以為看(kan)到的(de)是DB9或者(zhe)是一臺Vantage,而這恰恰是對阿(a)斯頓馬(ma)丁優雅流暢曲線的(de)完美繼承,所以毋庸置疑(yi)全(quan)新(xin)Virage標志性的(de)大(da)嘴(zui)依(yi)(yi)(yi)舊是吸引目光(guang)的(de)焦點(dian),雖(sui)然全(quan)新(xin)Virage矩(ju)形大(da)燈改為圓錐狀并加入了LED光(guang)源,與家族(zu)的(de)其它幾位(wei)成(cheng)員有著些(xie)許的(de)不同(tong),但高貴氣質依(yi)(yi)(yi)然有增無減。

與車系共用底盤及動力總成,仍是那具經由英國著名F1引擎制造商Cosworth調教的6.0L V12發動機。此發動機由阿斯頓·馬丁位于德國科隆的專用發動機廠手工打造,在發動機的前方標著一個銘牌,上面寫著工匠的名字,如果發現問題即刻落實到個人頭上,但表現出色的話也可點名表揚。
Virage裝備的這具V12發動機為365kW(496PS)/6500rpm,,在2000rpm的時候即可輸出500Nm的強大。雖然賬目數據已經相當強悍,但并沒配備和等提升動力的技術,在面對眾多新時代的GT時優勢并不明顯。那是阿斯頓·馬丁造不出馬力更大的發動機嗎?顯然不是,阿斯頓·馬丁是個有歷史,有的品牌,做車就像成功女性擇偶一樣,有立場、有態度、有追求罷了。大加上V型12缸的經典運動組合有著獨一無二的魅力,動力輸出平順線性,越踩越有,峰值馬力洶涌澎湃,這些都是增壓引擎無法比擬的。

 

Customer Reviews

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