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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器是應用在(zai)機動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)(gan)(gan)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器來(lai)監(jian)控車(che)速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)(gan)器通過與隨車(che)輪(lun)同(tong)步轉(zhuan)動(dong)的齒圈作(zuo)用， 輸出一組(zu)準(zhun)正弦交流電(dian)信(xin)號，其頻率和振幅與輪(lun)速(su)有(you)關(guan)．該輸出信(xin)號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時(shi)監(jian)控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較弱(ruo)；而當齒(chi)輪位(wei)于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置時，穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)集中(zhong)(zhong)，磁(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪轉動時，使得(de)穿過霍爾(er)元件的(de)磁(ci)力(li)線(xian)(xian)密度(du)發生變(bian)化(hua)(hua)，因(yin)而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化(hua)(hua)，霍爾(er)元件將(jiang)輸(shu)出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標(biao)準的(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳(chuan)感器的(de)安裝孔內表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺栓,最(zui)后(hou)插上導線插頭(tou)

北汽幻速S2簡介

北(bei)汽(qi)幻(huan)速S2為北(bei)汽(qi)銀翔汽(qi)車有限公(gong)司歷時(shi)三年半(ban)時(shi)間自(zi)主開發，定位于小型(xing)(xing)SUV，產品價格合理、配置(zhi)厚(hou)道、競(jing)爭力強、性價比高，在外(wai)觀、內飾、空間、動力、操控、配置(zhi)和(he)安全等方面(mian)相(xiang)對于同級其他產品具(ju)備較(jiao)明(ming)顯的優(you)勢。北(bei)汽(qi)幻(huan)速S2為5座車型(xing)(xing)，采用前置(zhi)后驅的驅動形(xing)式，目前擁有基(ji)本型(xing)(xing)、舒適型(xing)(xing)、豪華型(xing)(xing)和(he)尊貴型(xing)(xing)四款車型(xing)(xing)。給(gei)消費者(zhe)帶來更多的動感元(yuan)素和(he)駕控樂趣。