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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應用(yong)在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多(duo)由(you)電感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來監控(kong)(kong)車速，abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通過(guo)與隨車輪(lun)同步轉動的(de)齒圈作用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組準正弦(xian)交流(liu)電信號(hao)，其頻率和振(zhen)幅與輪(lun)速有(you)關．該輸(shu)出(chu)信號(hao)傳(chuan)(chuan)往(wang)ABS電控(kong)(kong)單元(yuan)（ECU）, 實(shi)(shi)現對(dui)輪(lun)速的(de)實(shi)(shi)時(shi)監控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器（如(ru)下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線分散，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)(jiao)弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線集中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相(xiang)對較(jiao)(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件的(de)磁力(li)線密度(du)發生(sheng)變化(hua)，因而引(yin)起霍(huo)(huo)爾(er)電壓(ya)的(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件將輸出一(yi)個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦(xian)波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉(zhuan)換成標準(zhun)的(de)脈沖(chong)電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確(que)答案:

1)安(an)裝與拆卸(xie)順序相反。

2)先清潔前輪速(su)傳(chuan)感器(qi)的(de)安(an)裝孔內(nei)表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角螺(luo)栓,最后(hou)插上導線插頭

北汽幻速H6簡介

北汽幻(huan)速(su)H6是北汽幻(huan)速(su)針(zhen)對商旅、物流市場研發的(de)一(yi)款多(duo)用途商務車，集(ji)“大空間、超享受、更節能、高安全(quan)”四大優勢(shi)于一(yi)身，以載貨(huo)為(wei)主，并兼容兼顧客(ke)運功能。北汽幻(huan)速(su)H6定位于緊(jin)湊型輕(qing)客(ke)市場，目(mu)標用戶為(wei)政(zheng)(zheng)府機關(guan)、企(qi)事業單位和(he)私營(ying)企(qi)業主。在國(guo)家(jia)大力(li)推(tui)進(jin)”大眾(zhong)創業，萬眾(zhong)創新(xin)”的(de)經濟(ji)發展政(zheng)(zheng)策下，北汽幻(huan)速(su)為(wei)響應(ying)國(guo)家(jia)大政(zheng)(zheng)方針(zhen)的(de)號召，為(wei)眾(zhong)多(duo)普通創業百(bai)姓(xing)量身定做親民好車，凸(tu)顯輕(qing)客(ke)產品更高速(su)的(de)運營(ying)效(xiao)率和(he)更大的(de)吞吐量和(he)容積率，拓寬百(bai)姓(xing)致(zhi)富(fu)路(lu)，為(wei)與(yu)新(xin)的(de)經濟(ji)形勢(shi)的(de)接軌貢獻一(yi)份力(li)量。