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半軸簡介

半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2] 

半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接

現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半浮(fu)式半軸(zhou)既(ji)傳(chuan)遞扭矩(ju)(ju)又承(cheng)受全部反(fan)力和彎(wan)矩(ju)(ju)。它的支(zhi)承(cheng)結(jie)構簡單、成本低，主(zhu)要(yao)適用在對舒適型要(yao)求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸(zhou)支(zhi)承(cheng)拆(chai)取麻煩，且汽車行(xing)駛(shi)中(zhong)若(ruo)半軸(zhou)折斷則易造(zao)成車輪飛脫的危險，屬于即將淘汰的形式。

汽車后橋半軸的拆裝步驟安裝方法

汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。

北汽幻速H6簡介

北(bei)汽幻速(su)H6是北(bei)汽幻速(su)針對商旅(lv)、物流市場研發的(de)一(yi)款多(duo)用途(tu)商務車，集“大(da)(da)空間、超享受、更(geng)(geng)(geng)節能、高安全”四大(da)(da)優(you)勢(shi)于一(yi)身(shen)(shen)，以載貨為主，并(bing)兼容(rong)兼顧(gu)客(ke)運功(gong)能。北(bei)汽幻速(su)H6定位(wei)于緊湊型(xing)輕客(ke)市場，目標用戶(hu)為政(zheng)府機關、企(qi)事業單(dan)位(wei)和私(si)營(ying)企(qi)業主。在國家大(da)(da)力(li)推(tui)進”大(da)(da)眾創(chuang)(chuang)業，萬(wan)眾創(chuang)(chuang)新”的(de)經濟發展政(zheng)策下，北(bei)汽幻速(su)為響應國家大(da)(da)政(zheng)方(fang)針的(de)號召(zhao)，為眾多(duo)普通創(chuang)(chuang)業百(bai)姓(xing)(xing)量身(shen)(shen)定做親民好車，凸顯輕客(ke)產(chan)品(pin)更(geng)(geng)(geng)高速(su)的(de)運營(ying)效率和更(geng)(geng)(geng)大(da)(da)的(de)吞(tun)吐(tu)量和容(rong)積率，拓(tuo)寬百(bai)姓(xing)(xing)致(zhi)富路(lu)，為與新的(de)經濟形勢(shi)的(de)接軌貢獻(xian)一(yi)份(fen)力(li)量。