狼群影院

后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車(che)后輪軸承(cheng)損壞的原因主要是(shi)：

1、零部件的(de)破(po)(po)損(sun)生(sheng)銹，有異物(wu)的(de)進入或是滾(gun)體偏斜會造(zao)成破(po)(po)損(sun)，而酸性(xing)液體和水分殘留時(shi)間(jian)一久，也會造(zao)成零部件的(de)生(sheng)銹。

3、距離問題。汽(qi)車(che)的(de)部件(jian)(jian)與零(ling)件(jian)(jian)之間都是有合適的(de)間隙，而當(dang)滾體和(he)輥道之間的(de)距離一旦(dan)小了，就容易(yi)摩擦(ca)發熱，引起軸承燒結(jie)。

汽車后輪軸承損(sun)壞的(de)癥(zheng)狀(zhuang)主要(yao)是：

當后(hou)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了，汽(qi)車(che)(che)在(zai)行駛的過程中車(che)(che)輪(lun)會晃動(dong)，而隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)速的增快，整輛(liang)汽(qi)車(che)(che)抖動(dong)加(jia)劇。同時車(che)(che)子(zi)會發出嗡嗡的連續(xu)聲，車(che)(che)速越(yue)大，聲音越(yue)大。造成異(yi)響，是汽(qi)車(che)(che)后(hou)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了的主要表現(xian)。判斷是不是汽(qi)車(che)(che)后(hou)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了，可以將汽(qi)車(che)(che)提速后(hou)以空(kong)擋的狀態滑行，如果(guo)嗡嗡的聲音沒有變化(hua)的話，那么就是后(hou)輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)(huai)了。

北汽幻速H6簡介

北(bei)汽(qi)(qi)幻(huan)(huan)速H6是北(bei)汽(qi)(qi)幻(huan)(huan)速針對商(shang)旅(lv)、物流(liu)市場(chang)研發的(de)一款多用途商(shang)務車，集“大空間、超享受、更節能、高安全”四大優勢(shi)于(yu)一身，以載貨為(wei)主(zhu)，并兼容兼顧客(ke)運(yun)功能。北(bei)汽(qi)(qi)幻(huan)(huan)速H6定位于(yu)緊(jin)湊型輕客(ke)市場(chang)，目標(biao)用戶為(wei)政府機(ji)關、企事業(ye)單位和私營企業(ye)主(zhu)。在國家大力推進(jin)”大眾(zhong)(zhong)創(chuang)業(ye)，萬眾(zhong)(zhong)創(chuang)新(xin)(xin)”的(de)經濟(ji)發展政策下(xia)，北(bei)汽(qi)(qi)幻(huan)(huan)速為(wei)響應(ying)國家大政方針的(de)號(hao)召，為(wei)眾(zhong)(zhong)多普(pu)通創(chuang)業(ye)百(bai)姓(xing)量身定做(zuo)親民(min)好車，凸(tu)顯(xian)輕客(ke)產品更高速的(de)運(yun)營效(xiao)率和更大的(de)吞吐量和容積(ji)率，拓寬百(bai)姓(xing)致富(fu)路，為(wei)與新(xin)(xin)的(de)經濟(ji)形(xing)勢(shi)的(de)接軌貢獻一份力量。