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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將(jiang)橋殼下部的放油螺(luo)(luo)塞擰下，放出橋殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與(yu)傳動軸(zhou)的連接(jie)螺(luo)(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前，應將(jiang)前輪(lun)用掩(yan)木掩(yan)住(zhu)，松開駐車(che)制動器(qi)。拆(chai)卸時，松開并擰下全部半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固螺母及墊圈；用銅錘輕(qing)輕(qing)打擊(ji)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾部中央2至3下，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪(lun)轂連接面分離后，用手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部分即將(jiang)通過油(you)封時，要用手(shou)托住(zhu)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿部，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移出，不(bu)致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油(you)封損壞，也(ye)預防半(ban)(ban)(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人(ren)；

3、主(zhu)減(jian)速(su)器(qi)總成(cheng)的拆(chai)卸：卸下后(hou)制動(dong)軟(ruan)管與(yu)三通接(jie)(jie)頭；用小車，將減(jian)速(su)器(qi)殼支承好，拆(chai)下減(jian)速(su)器(qi)殼與(yu)后(hou)橋連接(jie)(jie)的12個(ge)螺栓，將減(jian)速(su)器(qi)總成(cheng)從(cong)橋殼上取下；斷(duan)開制動(dong)氣(qi)室軟(ruan)管、管路之間的連接(jie)(jie)，拆(chai)下制動(dong)氣(qi)室，拆(chai)下調整臂總成(cheng)；

4、拆除輪轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母鎖(suo)片(pian)緊固螺(luo)釘，取出鎖(suo)片(pian)用，專用套筒拆掉輪轂調(diao)整(zheng)螺(luo)母；稍稍轉動輪轂及制動鼓總成(cheng)，用拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪轂，同(tong)時在制動鼓上輕輕敲擊，以震松外(wai)軸承(cheng)內圈(quan)，待外(wai)軸承(cheng)內圈(quan)松動后(hou)，取下輪轂及制動鼓總成(cheng)，但此時應注(zhu)意該總成(cheng)重量較重，不(bu)要(yao)摔(shuai)壞或砸傷(shang)人，同(tong)時要(yao)注(zhu)意保護外(wai)軸承(cheng)內圈(quan)不(bu)要(yao)摔(shuai)壞；

5、用拉馬拆(chai)出(chu)內軸承內圈(quan)總成(cheng)(cheng)和油封座圈(quan)總成(cheng)(cheng)；用回位(wei)彈(dan)簧(huang)拆(chai)卸工具，拆(chai)下制動器(qi)回位(wei)彈(dan)簧(huang)，取下凸(tu)輪軸；用板手拆(chai)下制動器(qi)底板緊(jin)固螺栓，取下制動器(qi)底板帶蹄片及(ji)防塵罩(zhao)總成(cheng)(cheng)；拆(chai)下制動氣室支架，拆(chai)下橋殼總成(cheng)(cheng)；

6、最后安(an)(an)裝拆卸(xie)的反序安(an)(an)裝即可(ke)。

北汽新能源EC3簡介

  北(bei)汽(qi)新能(neng)源EC3配備專(zhuan)業級正向開發純電動(dong)(dong)運動(dong)(dong)底盤，實現前后(hou)軸(zhou)荷1:1，四輪受力更(geng)均勻，使汽(qi)車在加(jia)速(su)、減(jian)速(su)、轉彎(wan)時，能(neng)夠實現更(geng)平(ping)穩(wen)安全的(de)操控。超(chao)過200萬(wan)公里超(chao)長試驗(yan)(yan)里程驗(yan)(yan)證(zheng)，品質更(geng)可靠、駕駛更(geng)安全。