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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下部的(de)放油(you)螺(luo)塞擰下，放出(chu)橋殼(ke)的(de)潤滑油(you)；拆下主動錐齒輪(lun)凸緣與傳動軸的(de)連(lian)接螺(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前(qian)，應將(jiang)前(qian)輪用(yong)掩木(mu)掩住，松開駐車制動器(qi)。拆卸時，松開并(bing)擰(ning)下(xia)全部(bu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母及(ji)墊圈；用(yong)銅錘(chui)輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中央(yang)2至3下(xia)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與(yu)輪轂連接(jie)面分(fen)離后(hou)，用(yong)手拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分(fen)即將(jiang)通過油封時，要用(yong)手托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿部(bu)，并(bing)緩緩轉(zhuan)動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)行移出，不致將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油封損壞，也預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人(ren)；

3、主減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)總成的拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)后制動(dong)(dong)軟(ruan)管與(yu)三通接(jie)頭；用小車，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)殼支承好，拆(chai)(chai)下(xia)減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)殼與(yu)后橋連接(jie)的12個螺栓，將減(jian)(jian)速(su)器(qi)(qi)總成從橋殼上取(qu)下(xia)；斷開(kai)制動(dong)(dong)氣室(shi)(shi)軟(ruan)管、管路之間的連接(jie)，拆(chai)(chai)下(xia)制動(dong)(dong)氣室(shi)(shi)，拆(chai)(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆除輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)(diao)整螺母(mu)鎖(suo)片緊固螺釘，取出鎖(suo)片用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)(diao)整螺母(mu)；稍稍轉動(dong)(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)及(ji)(ji)制動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，用(yong)拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)轂(gu)，同時在制動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊，以震松外(wai)軸承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)，待外(wai)軸承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)松動(dong)(dong)(dong)(dong)后，取下輪(lun)(lun)轂(gu)及(ji)(ji)制動(dong)(dong)(dong)(dong)鼓(gu)總(zong)成(cheng)，但(dan)此時應注意(yi)該總(zong)成(cheng)重(zhong)量(liang)較重(zhong)，不要(yao)摔壞或砸傷(shang)人，同時要(yao)注意(yi)保護外(wai)軸承(cheng)內(nei)圈(quan)(quan)不要(yao)摔壞；

5、用(yong)拉馬拆(chai)(chai)(chai)出內軸承(cheng)內圈總(zong)成和油封座圈總(zong)成；用(yong)回位彈簧拆(chai)(chai)(chai)卸工具，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)回位彈簧，取(qu)下(xia)凸輪(lun)軸；用(yong)板手(shou)拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制動器(qi)底板緊固(gu)螺(luo)栓，取(qu)下(xia)制動器(qi)底板帶(dai)蹄片及(ji)防(fang)塵罩總(zong)成；拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制動氣室支架(jia)，拆(chai)(chai)(chai)下(xia)橋(qiao)殼總(zong)成；

6、最后安(an)裝拆卸的反序安(an)裝即可。

云逸 C4 AIRCROSS簡介

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