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東風雪鐵龍云逸 C4 AIRCROSS前橋差速器

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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速(su)器位于(yu)車(che)輛兩個(ge)前車(che)輪(lun)之間，它可以彌補普通差(cha)速(su)器的(de)由于(yu)車(che)輪(lun)懸空(kong)而導(dao)致(zhi)空(kong)轉(zhuan)，差(cha)速(su)器將動(dong)(dong)力(li)(li)源源不(bu)(bu)斷(duan)的(de)傳給沒有阻力(li)(li)的(de)空(kong)轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不(bu)(bu)但不(bu)(bu)能向前運動(dong)(dong)，而且(qie)大(da)量動(dong)(dong)力(li)(li)也會流失的(de)這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作(zuo)用是(shi)：

1、用來在兩(liang)個輸出軸之間(jian)分配(pei)轉矩；

2、保證(zheng)兩個輸出軸以不同的角(jiao)速(su)度轉動；

3、用來保證各(ge)驅(qu)動輪(lun)在各(ge)種運動條件下的(de)動力(li)傳遞；

4、避(bi)免輪胎與地(di)面打滑。車差速(su)器是能夠(gou)使左右或者上下驅(qu)動輪實現以(yi)不(bu)同(tong)轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動的機構，由左右半軸(zhou)齒輪、行星(xing)齒輪及(ji)齒輪架組成(cheng)。

汽車(che)差速器按工(gong)作特性(xing)分(fen)為齒(chi)輪(lun)式(shi)差速器和防滑(hua)差速器。車(che)差速器的(de)種類有：齒(chi)輪(lun)式(shi)、防滑(hua)式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差速器。

云逸 C4 AIRCROSS簡介

云逸(yi)是首款(kuan)(kuan)合資品牌互聯網SUV，是繼SUV天逸(yi)后，東風雪鐵(tie)龍(long)又(you)一(yi)款(kuan)(kuan)全球(qiu)戰(zhan)略車(che)型，采用雪鐵(tie)龍(long)全新設計理(li)念(nian)和產(chan)品制造理(li)念(nian)，帶給消費者個(ge)性化專(zhuan)屬體驗，完美詮釋“因你不同”的品牌主(zhu)張(zhang)。

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