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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系統），ABS系統中(zhong)大(da)多由電感傳(chuan)感器(qi)來監控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過(guo)與(yu)隨車(che)輪(lun)同步轉動的齒(chi)圈作用， 輸出(chu)一組準正弦交流電信號(hao)，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速有關(guan)．該(gai)輸出(chu)信號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感器（如下(xia)圖3） 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)分散，磁場相對較(jiao)弱；而當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)(shi)，穿(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)集中(zhong)，磁場相對較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)轉動(dong)時(shi)(shi)，使得(de)穿(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力(li)(li)線(xian)密度發生變化，因而引起(qi)霍爾電(dian)(dian)壓的(de)變化，霍爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(fu)(mV)級(ji)的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路轉換(huan)成(cheng)標準的(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案(an):

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔(jie)前(qian)輪速傳(chuan)感器(qi)的安裝孔(kong)內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪速(su)傳(chuan)感器,以(yi)4~6N.m的力矩(ju)緊固內(nei)六(liu)角螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

福田伽途im6簡介

伽途(tu)im6采(cai)用了(le)配有大面積的(de)鍍鉻裝(zhuang)飾的(de)倒(dao)梯(ti)形前(qian)(qian)格(ge)柵，與前(qian)(qian)格(ge)柵相(xiang)連(lian)的(de)多(duo)邊(bian)形大燈采(cai)用透鏡(jing)設(she)計(ji)(ji)；相(xiang)比伽途(tu)im6，伽途(tu)im8新增了(le)黑色的(de)跨界風格(ge)車身(shen)套件(jian)，此外，im8的(de)前(qian)(qian)大燈采(cai)用了(le)雙透鏡(jing)設(she)計(ji)(ji)。另外，伽途(tu)im6采(cai)用5座設(she)計(ji)(ji)，而(er)伽途(tu)im8根據(ju)配置，可以選裝(zhuang)6/7/8座。