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散熱網簡介

散熱(re)器屬于汽車冷卻(que)系統，發動機水(shui)(shui)冷系統中的散熱(re)器由進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主(zhu)片及散熱(re)器芯等三部(bu)分(fen)構成。

散熱器冷卻已經到達高溫的(de)冷卻液。當散熱器的(de)管子和散熱片暴露在冷卻風扇產生(sheng)(sheng)的(de)氣流(liu)及車(che)輛運(yun)動產生(sheng)(sheng)的(de)氣流(liu)中時，散熱器中的(de)冷卻液變冷

汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制(zhi)，前者(zhe)用(yong)于(yu)(yu)一(yi)般(ban)乘(cheng)用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于(yu)(yu)大型商用(yong)車。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與(yu)(yu)制(zhi)造技術(shu)發展很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料輕量化上的(de)(de)(de)(de)明(ming)顯優(you)勢(shi)，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與(yu)(yu)輕型車(che)(che)領(ling)域逐(zhu)步取代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術(shu)和工藝有了長足的(de)(de)(de)(de)發展，銅硬釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工程(cheng)機械(xie)、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優(you)勢(shi)明(ming)顯。國(guo)外轎車(che)(che)配套的(de)(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)(shi)從(cong)保護環境的(de)(de)(de)(de)角度來考慮(lv)（尤其是(shi)(shi)歐(ou)美國(guo)家(jia)）。在(zai)(zai)歐(ou)洲新型的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占(zhan)有的(de)(de)(de)(de)比例(li)平均為64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)(de)發展前(qian)景(jing)看，硬釬(han)焊(han)生產的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多(duo)。硬釬(han)焊(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公(gong)共汽車(che)(che)、載貨(huo)汽車(che)(che)和其他工程(cheng)設備上得到應(ying)用。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其(qi)它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建議(yi)使(shi)用(yong)軟(ruan)(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)(ruan)化處理后使(shi)用(yong)，避(bi)免造成散熱器內部堵塞及水垢的產生。
3、在使用(yong)防(fang)凍液，為了(le)避免散熱器的腐蝕，請(qing)務必使用(yong)正(zheng)規廠家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍液。
4、在安裝散(san)熱器過(guo)程中，請不要損(sun)壞散(san)熱帶（片）和碰傷(shang)散(san)熱器，以(yi)保證散(san)熱能力和密封。
5、散熱器內完全放水(shui)再(zai)注水(shui)時(shi)，要先將發動機(ji)缸(gang)體的放水(shui)開(kai)關(guan)扭(niu)開(kai)，有水(shui)流出(chu)時(shi)，再(zai)關(guan)上(shang)，從而避免(mian)產生(sheng)水(shui)泡。
6、在(zai)日常使用中應隨時檢查(cha)水位，要停機降溫后加(jia)水。加(jia)水時，將水箱蓋慢慢打開(kai)，作業人(ren)員身體應盡量(liang)遠(yuan)離加(jia)水口(kou)，以防高壓(ya)蒸汽由加(jia)水口(kou)噴(pen)出造成燙傷(shang)。
7、在冬季為(wei)防止結冰造成芯子(zi)破裂現象，如(ru)長期停車或間(jian)接(jie)停車時，應將水箱蓋(gai)和(he)放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器(qi)有(you)效環境(jing)應保持通風、干燥。
9、視實際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱器進行(xing)完全清(qing)洗一次芯(xin)體。清(qing)洗時，用清(qing)水(shui)沿反進風向側沖洗。
10、水位計應每3個(ge)月清(qing)洗一次或視實(shi)際情況，各部件(jian)拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

江淮iEVA50簡介

江(jiang)淮(huai)iEVA50，定(ding)位于一款緊湊型純電動(dong)轎車，續駛里程最大可達500公里，在北京亮相并開(kai)啟預售(shou)。