狼群影院

ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器(qi)是(shi)應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電(dian)(dian)感(gan)傳感(gan)器(qi)來監控車速，abs傳感(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動的齒圈作用， 輸出(chu)一組準正弦交流(liu)電(dian)(dian)信號，其(qi)頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸出(chu)信號傳往ABS電(dian)(dian)控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)速(su)傳(chuan)感器（如(ru)下圖3） 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示位(wei)(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線分(fen)散，磁(ci)場相對較弱(ruo)；而(er)當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示位(wei)(wei)置時，穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線集(ji)中，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉動時，使(shi)得(de)穿過(guo)(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)力線密(mi)度發生變(bian)化，因而(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾電壓(ya)的(de)(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉換成(cheng)標準的(de)(de)(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安(an)裝(zhuang)與拆卸順(shun)序相反。

2)先清(qing)潔前輪(lun)速傳感器的安裝孔內(nei)表面(mian),并涂上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六(liu)角螺栓,最后插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

捷豹XE簡介

捷(jie)豹(bao)XE是(shi)由捷(jie)豹(bao)自主研發生產的(de)(de)全新(xin)中(zhong)型豪華運動轎車。捷(jie)豹(bao)XE采(cai)用了一系列在(zai)該細分市場中(zhong)首次運用的(de)(de)捷(jie)豹(bao)頂級創新(xin)科技(ji)，包括全新(xin)的(de)(de)Ingenium發動機系列，以及其輕量化架構和(he)成(cheng)熟的(de)(de)底盤技(ji)術等，而這些技(ji)術均是(shi)在(zai)英國設計、加工(gong)和(he)制造完成(cheng)的(de)(de)。