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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成(cheng)汽(qi)車后輪軸承損壞的原因(yin)主要是：

1、零(ling)部(bu)件的破(po)損(sun)生(sheng)銹(xiu)，有異(yi)物的進(jin)入或是滾體(ti)偏(pian)斜會(hui)(hui)造成(cheng)破(po)損(sun)，而酸性液體(ti)和水(shui)分殘(can)留(liu)時間(jian)一久，也會(hui)(hui)造成(cheng)零(ling)部(bu)件的生(sheng)銹(xiu)。

3、距(ju)離(li)(li)問題(ti)。汽車的部(bu)件(jian)與零件(jian)之間(jian)都是有合適的間(jian)隙，而當滾體和(he)輥道之間(jian)的距(ju)離(li)(li)一旦(dan)小了(le)，就容易摩擦發熱，引起軸承燒(shao)結。

汽車后輪(lun)軸承損壞的癥狀(zhuang)主要(yao)是：

當(dang)后(hou)(hou)輪(lun)軸承壞了(le)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在行駛的過程中(zhong)車(che)(che)(che)輪(lun)會晃動，而隨著汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)速的增(zeng)快，整輛汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)抖動加劇(ju)。同時車(che)(che)(che)子會發出(chu)嗡嗡的連續聲(sheng)，車(che)(che)(che)速越大，聲(sheng)音越大。造成異響，是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)輪(lun)軸承壞了(le)的主要表現。判斷是(shi)不是(shi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)后(hou)(hou)輪(lun)軸承壞了(le)，可以將汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)提速后(hou)(hou)以空(kong)擋的狀態滑行，如果嗡嗡的聲(sheng)音沒有變化(hua)的話，那么就是(shi)后(hou)(hou)輪(lun)軸承壞了(le)。

捷豹XE簡介

捷(jie)豹(bao)XE是(shi)由捷(jie)豹(bao)自主研發生(sheng)產的全新中型豪華運動轎車(che)。捷(jie)豹(bao)XE采用了一(yi)系列在(zai)該細分市(shi)場中首次運用的捷(jie)豹(bao)頂級創新科技(ji)(ji)，包括(kuo)全新的Ingenium發動機系列，以(yi)及其(qi)輕量化架構和成(cheng)熟的底盤技(ji)(ji)術等，而這些技(ji)(ji)術均是(shi)在(zai)英國設計、加工和制造完成(cheng)的。