電(dian)子油門(men)通(tong)過用(yong)線(xian)(xian)束(導(dao)線(xian)(xian))來(lai)代替拉(la)(la)索或者拉(la)(la)桿,在節(jie)氣門(men)那邊(bian)裝一(yi)只微型電(dian)動機,用(yong)電(dian)動機來(lai)驅動節(jie)氣門(men)開度。即(ji)所(suo)謂的(de)“導(dao)線(xian)(xian)駕(jia)駛”,用(yong)導(dao)線(xian)(xian)代替了(le)原來(lai)的(de)機械傳(chuan)動機構。
1.找(zhao)出(chu)原車油門踏(ta)板(ban)傳(chuan)感(gan)器(qi)端口
2.拔出傳(chuan)(chuan)感(gan)器插入電(dian)子(zi)油門踏板(ban)傳(chuan)(chuan)感(gan)器
3.電子油門踏板傳(chuan)感(gan)器連接到(dao)油門踏板傳(chuan)感(gan)器端(duan)口
4.固定電子油門踏(ta)板顯示器.
柯尼(ni)賽格CCR的(de)(de)發動機艙蓋(gai)上有一個幽(you)靈(ling)圖案,這原本是瑞典空軍(jun)第(di)一中隊的(de)(de)標志。柯尼(ni)賽格車廠就(jiu)設在(zai)飛行中隊的(de)(de)舊址上,為(wei)了(le)紀念那(nei)些(xie)英雄,幽(you)靈(ling)圖案也就(jiu)成為(wei)了(le)這部(bu)超級跑車的(de)(de)徽章(zhang)。
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