變(bian)速器是(shi)(shi)汽(qi)車底盤的(de)(de)傳動(dong)系統,分2軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)3軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)。 2軸(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)一根輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)一根輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou),3軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)是(shi)(shi)輸(shu)入(ru)軸(zhou)(zhou)(zhou)、中間軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)。它(ta)們(men)的(de)(de)區別(bie)在于是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)方(fang)向不同,有的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)前輪(lun),有的(de)(de)驅(qu)(qu)動(dong)后輪(lun)。
汽車一軸(zhou)二軸(zhou)三軸(zhou)是(shi)什(shen)么意思?
1.一軸:在汽(qi)車(che)(che)領(ling)域中,一軸又叫(jiao)“輸入軸”,是(shi)位于變(bian)速箱(xiang)(xiang)(波(bo)箱(xiang)(xiang))里的一根(gen)軸,與(yu)離合(he)器(qi)(qi)相連(lian)。其功(gong)能是(shi)將汽(qi)車(che)(che)發動機的動力(li)通(tong)過離合(he)器(qi)(qi)的控制輸入到變(bian)速箱(xiang)(xiang)里。
2.二軸(zhou)(zhou):二軸(zhou)(zhou)又叫輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou),是汽車(che)變速箱(xiang)里(li)的(de)一(yi)根軸(zhou)(zhou),直接和驅動(dong)軸(zhou)(zhou)(傳動(dong)軸(zhou)(zhou))相(xiang)連,將扭矩和轉速輸(shu)(shu)出(chu),再(zai)通過差速器來驅動(dong)汽車(che)。在(zai)四(si)輪驅動(dong)的(de)車(che)里(li),二軸(zhou)(zhou)是與分動(dong)箱(xiang)相(xiang)連。
3. 三軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou):三軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)3個車(che)橋等(deng)(deng)等(deng)(deng)多很傳動軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)(shi)用來從(cong)發動機向(xiang)驅動輪傳遞驅動力(li)的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),這里的軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)簡單的說就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)只(zhi)兩側車(che)輪之間的連接橋稱軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)車(che)橋。二軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)變速(su)器適合FF,三軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)適合FR。
柯(ke)尼賽(sai)格(ge)CCR的(de)(de)發動(dong)機艙蓋上有一(yi)個幽(you)靈(ling)圖案(an),這原本是(shi)瑞典空軍(jun)第一(yi)中隊(dui)(dui)的(de)(de)標志。柯(ke)尼賽(sai)格(ge)車廠就設(she)在飛行中隊(dui)(dui)的(de)(de)舊址上,為(wei)了紀(ji)念那些英(ying)雄,幽(you)靈(ling)圖案(an)也就成為(wei)了這部超級跑車的(de)(de)徽章。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.