1、轎車的(de)(de)后(hou)圍板(ban)(ban)就(jiu)是(shi)后(hou)備箱的(de)(de)后(hou)擋(dang)板(ban)(ban)。后(hou)圍板(ban)(ban)是(shi)好幾塊(kuai)組合起來的(de)(de),不是(shi)一個整體(ti)的(de)(de)。
2、車(che)(che)輛(liang)貶值損(sun)失(shi)(shi)是(shi)指車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)交(jiao)通事故受(shou)損(sun),經修復后使用(yong)性能雖已恢(hui)復,但車(che)(che)輛(liang)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)、安(an)全性能、操控性能等也很難恢(hui)復到以前狀態,實際價值必然降低而(er)形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)(shi),即(ji)因事故導致車(che)(che)輛(liang)價值降低而(er)形(xing)成的(de)損(sun)失(shi)(shi)。
3、確(que)定(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)貶值(zhi)損(sun)失(shi)(shi)之(zhi)前(qian)應首先確(que)定(ding)該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)價(jia)值(zhi)。因為車(che)輛(liang)的(de)(de)貶值(zhi)損(sun)失(shi)(shi)是相對與該車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)而言(yan)的(de)(de)。車(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)價(jia)值(zhi)比(bi)較(jiao)好確(que)定(ding)。先確(que)定(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)前(qian)車(che)輛(liang)的(de)(de)價(jia)值(zhi)后,根據每輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)的(de)(de)碰(peng)撞部位及程度,結(jie)合(he)市場對于此種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)車(che)輛(liang)的(de)(de)交易價(jia)格(ge)及綜合(he)有經驗的(de)(de)評(ping)(ping)估(gu)(gu)師(shi)的(de)(de)從業(ye)經驗,確(que)定(ding)出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)之(zhi)后的(de)(de)車(che)輛(liang)價(jia)值(zhi)。二手車(che)鑒定(ding)評(ping)(ping)估(gu)(gu)機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科學(xue)”的(de)(de)原則,維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)雙(shuang)方的(de)(de)合(he)法權益。
汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置,安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下,汽車的后圍板和車架并不是一體的,屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換,那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打,臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復,就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單,要一個一個焊點去鉆,光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫,并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。
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