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曲軸正時齒輪簡介

正(zheng)時(shi)齒輪是在機(ji)械裝置(zhi)中對完成相關控制功能起到時(shi)間尺度定位的(de)齒輪。在內(nei)燃機(ji)內(nei)的(de)進排(pai)氣系統、在鐘(zhong)表內(nei)等(deng)對完成機(ji)械功能存在順(shun)序關系的(de)局部體系都引入了正(zheng)時(shi)齒輪。

正時(shi)齒輪(lun)的作用：

它能(neng)(neng)在機械裝置中對(dui)完成相關控制功能(neng)(neng)起(qi)到時(shi)間尺(chi)度(du)(du)定位作用。正時(shi)齒輪(lun)制造業與發(fa)達國(guo)家相比還存在自主創新(xin)能(neng)(neng)力(li)不足(zu)、新(xin)品開發(fa)慢(man)、市場競爭(zheng)無序、企業管理薄(bo)弱、信息化(hua)程度(du)(du)低(di)、從業人員綜合素質有待提(ti)高等問(wen)題。

擴(kuo)展資(zi)料如下：

1、正(zheng)時(shi)齒(chi)輪的三(san)種傳(chuan)動(dong)方(fang)式：鏈條傳(chuan)動(dong)、齒(chi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)、齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)。轎車發(fa)動(dong)機(ji)的正(zheng)、負齒(chi)輪均采用(yong)齒(chi)形皮(pi)帶(dai)傳(chuan)動(dong)，這(zhe)種傳(chuan)動(dong)方(fang)式具有結構簡(jian)單、噪聲小(xiao)，運轉(zhuan)平(ping)穩(wen)、傳(chuan)動(dong)精度(du)高(gao)、同步性(xing)好等優點，但其(qi)強度(du)較(jiao)低，經長(chang)期使用(yong)后易老(lao)化、拉伸(shen)變形或(huo)斷裂，不便觀察(cha)其(qi)工作狀(zhuang)況。

2、氣(qi)門的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)作的(de)(de)(de)時刻(ke)和(he)狀(zhuang)態(tai)必須是(shi)和(he)活塞運(yun)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)狀(zhuang)態(tai)和(he)時刻(ke)是(shi)一(yi)致，而(er)曲(qu)軸(zhou)與凸輪(lun)軸(zhou)并不是(shi)在(zai)一(yi)個軸(zhou)線上，之間必須得有傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)來(lai)連接(jie)，這個傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)是(shi)由兩(liang)個齒(chi)輪(lun)和(he)一(yi)條鏈(lian)條或者是(shi)皮帶來(lai)完成，那么這兩(liang)個齒(chi)輪(lun)就叫做正時齒(chi)輪(lun)。

正時皮帶與正時齒輪拆裝作業要點如下

正(zheng)時皮帶與正(zheng)時齒輪(lun)拆(chai)裝作業要點(dian)如下：
① 拆下(xia)曲(qu)軸前(qian)端上的風扇皮帶輪(lun)。
② 拆(chai)下發動機的(de)正(zheng)時齒輪蓋。
③ 仔細看清正(zheng)時(shi)(shi)輪(lun)上(shang)的正(zheng)時(shi)(shi)記號之后，拆下(xia)鎖片，再拆下(xia)螺(luo)母然后把張(zhang)緊(jin)器裝在正(zheng)時(shi)(shi)輪(lun)上(shang)。這(zhe)時(shi)(shi)一邊慢慢轉動曲(qu)軸，一邊輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)敲打(da)齒(chi)輪(lun)，慢慢地拉下(xia)正(zheng)時(shi)(shi)齒(chi)輪(lun)。
如(ru)果是鏈條傳動的結(jie)構形式，看清正時記(ji)號之(zhi)后，卸(xie)下凸輪軸(zhou)上的鏈輪固定(ding)螺釘及墊片。
⑤ 讓凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)在凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸上滑轉，把鏈條、凸輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)、曲軸鏈輪(lun)(lun)(lun)(lun)三(san)者一起拆下(xia)。
⑥ 裝配時可按上述方法相反順序進行，但對曲軸(zhou)上的正(zheng)時齒(chi)輪，必須(xu)對準位置以后(hou)再(zai)插(cha)入(ru)鍵。如果是(shi)凸輪軸(zhou)頂置式(shi)發動(dong)機，更要特別注意正(zheng)時記號，因為即使稍(shao)有偏(pian)差，也將影響發動(dong)機的性能。
⑦ 在不(bu)(bu)卸下曲軸(zhou)(zhou)，而只(zhi)卸下曲軸(zhou)(zhou)上的正時齒輪時，應(ying)事先(xian)支起氣門彈簧(huang)，以(yi)使其壓力(li)不(bu)(bu)作(zuo)用在凸輪軸(zhou)(zhou)上。
⑧ 當(dang)把凸(tu)(tu)輪軸(zhou)和(he)裝在它上(shang)面的(de)正時(shi)齒輪一(yi)起卸下時(shi)，就要(yao)連同(tong)凸(tu)(tu)輪軸(zhou)最前面的(de)止推板一(yi)起卸下。從正時(shi)齒輪上(shang)的(de)孔中放(fang)進套筒扳(ban)手，把凸(tu)(tu)輪軸(zhou)的(de)固(gu)定螺栓拆下。

五十鈴輕卡簡介

  日本五十鈴汽車公司成立于1937年，是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一，其產品在世界各地都備受用戶愛戴。目前，五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。日本五十鈴汽車公司已北京、重慶、江西等地合資生產輕型商用汽車，其中重慶生產的輕型五十鈴汽車已經具備世界一流的技術和質量。合眾-五十鈴汽車貿易（上海）有限公司由日本五十鈴汽車公司與香港大昌貿易行屬下合眾汽車有限公司合資組建，是日本五十鈴汽車公司在中國唯一投資的汽車銷售公司。
2018年8月3日，五十鈴汽車和豐田汽車宣布，將結束雙方的資本合作。五十鈴將以800億日元（約合7.2億美元）回購豐田持有其所有5.89%的股份。