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后下擺臂簡介

下(xia)(xia)擺(bai)(bai)臂(bei),因(yin)產品形(xing)狀(zhuang)像三(san)角形(xing),又名(ming)三(san)角臂(bei),下(xia)(xia)肢臂(bei),下(xia)(xia)懸掛,不(bu)同的(de)名(ming)稱。但(dan)其(qi)實(shi)統指(zhi)的(de)一(yi)個就是下(xia)(xia)懸掛,下(xia)(xia)懸掛是用來支撐車體的(de)一(yi)個部件。發生撞擊導致擺(bai)(bai)臂(bei)變形(xing)或(huo)者擺(bai)(bai)臂(bei)出現裂(lie)痕等特殊情況(kuang)需要更(geng)換擺(bai)(bai)臂(bei)

更換汽車下擺臂的步驟：

更換汽車(che)下(xia)擺(bai)臂(bei)的步驟：
1。拆(chai)卸擺臂與前橋之間焊接部分的螺(luo)(luo)(luo)釘。這個(ge)(ge)螺(luo)(luo)(luo)絲可以(yi)用18號套筒和扳手共同(tong)拆(chai)卸，周圍沒(mei)有(you)遮(zhe)擋，拆(chai)卸方便。拆(chai)下(xia)支(zhi)撐(cheng)桿(gan)的固定螺(luo)(luo)(luo)絲，這里有(you)兩個(ge)(ge)螺(luo)(luo)(luo)絲與下(xia)擺臂連接，只需(xu)拆(chai)下(xia)這兩個(ge)(ge)螺(luo)(luo)(luo)絲即可；
2.拆(chai)(chai)下轉向節固定(ding)螺(luo)釘。這個螺(luo)絲比前(qian)兩個稍微難一(yi)點(dian)。可(ke)以(yi)用16號扳手配合16號套筒拆(chai)(chai)下螺(luo)絲和螺(luo)釘。取下擺臂。所(suo)有螺(luo)絲拆(chai)(chai)下后，可(ke)以(yi)用錘子(zi)敲(qiao)下擺臂。敲(qiao)門時注意安(an)全；

3.在搖臂(bei)和轉向節(jie)之間(jian)安(an)(an)裝(zhuang)一個(ge)新的連(lian)接(jie)螺(luo)釘。安(an)(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)比較簡單，只需將(jiang)拆卸(xie)過程(cheng)(cheng)反過來，然后按照規定的扭矩擰緊(jin)(jin)螺(luo)釘即可(ke)。安(an)(an)裝(zhuang)該螺(luo)釘時，向上敲擊擺臂(bei)，直到固(gu)定螺(luo)栓能(neng)夠順(shun)利穿(chuan)過。安(an)(an)裝(zhuang)支撐桿(gan)固(gu)定螺(luo)釘。將(jiang)搖臂(bei)與支撐桿(gan)連(lian)接(jie)后，擰緊(jin)(jin)兩個(ge)螺(luo)釘。

4.安裝(zhuang)焊接件的(de)固定螺(luo)釘。只要孔對準，螺(luo)栓順利穿過(guo)，螺(luo)母安裝(zhuang)擰緊。綜上所述(shu)，換擺臂后最好(hao)給車(che)做個四(si)輪定位，防止車(che)走錯方(fang)向。

榮威RX5簡介

上(shang)汽(qi)榮威(wei)2016年上(shang)市的(de)一款互聯網SUV—榮威(wei)RX5。該(gai)車采用“藍芯”高效動力(li)科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直(zhi)噴渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓發(fa)(fa)動機。具體來說，2.0T發(fa)(fa)動機最大(da)功率220馬力(li)，峰值扭(niu)矩350牛(niu)米(mi)，百(bai)公(gong)里綜(zong)合油(you)耗(hao)最低8.1L；1.5T發(fa)(fa)動機最大(da)功率169馬力(li)，峰值扭(niu)矩250牛(niu)米(mi)，百(bai)公(gong)里綜(zong)合油(you)耗(hao)僅(jin)6.8L。此外(wai)，榮威(wei)RX5采用保時(shi)捷底盤調教(jiao)、與(yu)路(lu)虎同源的(de)GKN智能適時(shi)四(si)驅、全獨立懸架(jia)系(xi)統、四(si)路(lu)全高速CANBUS系(xi)統總(zong)線等，全面提升駕(jia)乘(cheng)品質