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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是裝后輪的(de)那個東(dong)西,作用就(jiu)是安裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由此(ci)傳遞到車(che)身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大作用是支撐車(che)身是作用。

汽車(che)(che)后擺臂(bei)的(de)(de)作用是(shi)支(zhi)撐車(che)(che)身和減(jian)震(zhen)(zhen)器，并且緩沖行(xing)駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)(zhen)動，減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛能起到很好的(de)(de)輔助作用，它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)默契的(de)(de)配(pei)合才(cai)能構成一套完整的(de)(de)懸掛系統(tong)，后擺臂(bei)受損，可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛前減(jian)震(zhen)(zhen)系統(tong)，降低乘(cheng)坐舒適(shi)性。可能會影(ying)響(xiang)車(che)(che)輛轉向系統(tong)或是(shi)轉向失靈，存(cun)在安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法：

1。大多數情況下，前支架(jia)(橫擔套)基本安(an)裝(zhuang)(zhuang)在清障車(che)(che)的(de)橫擔上(shang)。跟在清障車(che)(che)后面，車(che)(che)輛使(shi)用說(shuo)明要在叉座安(an)裝(zhuang)(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐叉，選定(ding)后(hou)將(jiang)固定(ding)支(zhi)(zhi)撐叉插入支(zhi)(zhi)撐叉底座的孔中；

3.然后(hou)，根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸，調(diao)整兩個支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座之間(jian)的距離(li)。注意與(yu)支撐(cheng)(cheng)臂中心(xin)對稱，與(yu)支撐(cheng)(cheng)處(chu)位置對齊。然后(hou)用螺栓(shuan)鎖(suo)緊(jin)或(huo)固定支撐(cheng)(cheng)叉(cha)座，使其(qi)不能上(shang)下移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)撐臂(bei)伸出至工(gong)作位置，然后升起(qi)支(zhi)(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入(ru)車軸或彈簧(huang)鋼板內，待支(zhi)(zhi)撐叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐住車軸或彈簧(huang)鋼板后，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐臂(bei)，升起(qi)車廂；

5.當貨(huo)叉(cha)(cha)由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐時，貨(huo)叉(cha)(cha)嵌(qian)入(ru)彈簧(huang)鋼板(ban)后，應(ying)停止起吊，插入(ru)防脫螺栓并(bing)鎖緊后，方可(ke)繼續起吊；

6.完成上(shang)述(shu)工作后(hou)(hou)，升起(qi)臂架，使(shi)車(che)(che)輪稍(shao)微離(li)開地(di)面，檢查被(bei)牽引車(che)(che)是否平衡。然(ran)后(hou)(hou)，用鏈條把橫(heng)擔綁在(zai)被(bei)拖汽車(che)(che)的(de)車(che)(che)軸上(shang)。

榮威RX5簡介

上汽榮威2016年上市(shi)的(de)一款互聯網SUV—榮威RX5。該車采用“藍芯(xin)”高效動力(li)科(ke)技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中置直噴(pen)渦輪增壓發(fa)(fa)動機(ji)。具(ju)體來說，2.0T發(fa)(fa)動機(ji)最大功率(lv)220馬力(li)，峰值扭(niu)矩350牛米，百公里(li)綜合油耗最低8.1L；1.5T發(fa)(fa)動機(ji)最大功率(lv)169馬力(li)，峰值扭(niu)矩250牛米，百公里(li)綜合油耗僅(jin)6.8L。此外，榮威RX5采用保時捷(jie)底(di)盤調教、與路虎同源的(de)GKN智能(neng)適時四驅、全獨立懸架(jia)系(xi)統、四路全高速CANBUS系(xi)統總線等，全面提(ti)升(sheng)駕乘(cheng)品質